OHLA aspira a ingresos de 5.000 millones y EBITDA de 300 millones en 2029

OHLA ha señalado que estos objetivos se lograrán "debido fundamentalmente a la transformación del mix de ventas, que se vería reforzado por una aportación superior de la actividad constructora en Estados Unidos, donde se estima que puede haber un crecimiento superior al 80% de sus ventas actuales, así como la aportación de resultado del negocio concesional, que se espera que vaya recuperándose paulatinamente en aquellos mercados de interés, y siempre que se consiga mantener los niveles de facturación en el resto de mercados".

La empresa ha añadido que, "si se logran los objetivos previstos en el Plan Estratégico, se estima que el Grupo OHLA pueda alcanzar márgenes brutos superiores al 8% sobre ventas en 2029, desde el 6,4% en 2024, así como una importante mejora de la caja generada en 2029 respecto de la caja generada en 2024, que podría llegar a ser superior en más de un 100%".

OHLA prevé que "la mejora del EBITDA se sustente principalmente en la reducción de costes y en la mejora de márgenes hasta 2026, y en el crecimiento hasta 2029, estimando un crecimiento importante del negocio de concesiones, que aportaría el 8% del EBITDA ya en 2029".

El grupo ha confirmado que "estará abierto a explorar opciones de desarrollo corporativo o M&A que pudieran presentarse, siempre y cuando las mismas estén alineadas con el Plan Estratégico y sean una fuente de generación de valor para alcanzar los objetivos estratégicos".

SIMPLIFICAR LA ESTRUCTURA

Para conseguir los objetivos financieros, OHLA ha señalado que "debe simplificar la estructura organizativa buscando una mayor eficiencia y eficacia, definir un nuevo modelo de fijación de objetivos vinculados al Plan Estratégico, así como fortalecer capacidades críticas".

En este sentido, la empresa ha anticipado que su objetivo en la división de Construcción es reducir "en torno al 7% de los costes de estructura y del 3% sobre costes indirectos".

También "racionalizar la organización de la división de Servicios, fusionando delegaciones en España, consolidando funciones de soporte territoriales, centrales, y de negocio y cesando actividades deficitarias en geografías, que ha permitido reducir 2,4 millones de euros los costes en esta división".

OHLA también reforzará "el modelo de gestión, incluyendo el control de proyectos, la optimización de las compras en proyectos y una mejora de la excelencia operativa. La nueva organización, además de ser más ágil y eficiente, permitirá mover el talento y buscar sinergias de negocio entre áreas geográficas".

En este sentido, la empresa estima que "este plan de mejora de la eficiencia pueda reducir costes en aproximadamente 40 millones de euros, consolidando una disminución de costes de estructura sobre ventas del 1% con respecto a 2024".

NEGOCIO DE CONCESIONES

OHLA ha explicado que su negocio de Concesiones "deberá ser el generador de resultado financiero, con foco geográfico en Estados Unidos, América Latina (sobre todo Chile), y Centroeuropa, centrándose principalmente en proyectos de carreteras, sociales (hospitales) y, en menor medida, ferroviarios (por su mayor complejidad y riesgo de integración).

Esta división se impulsará en función de la capacidad de inversión del Grupo OHLA (equity y avales), incluyendo la reinversión de posibles ventas de activos y aumentando progresivamente el tamaño de los proyectos".

NEGOCIO DE CONSTRUCCIÓN

Por su parte, el negocio de Construcción "seguirá siendo el negocio principal del Grupo OHLA y la fuente de generación de caja, representando el 85% de las ventas y enfocándose en 5 geografías principales con buenas perspectivas de mercado (Norteamérica, España, República Checa, Chile y Perú) y donde el Grupo OHLA tiene un posicionamiento diferencial, principalmente en Estados Unidos.

Se apostará por segmentos de mayor valor añadido y mayores márgenes (esto es, aquellas actividades con márgenes superiores al 8%) y se mantendrán aquellas actividades cuyo volumen y contribución al margen del Grupo son fundamentales, aun con un margen algo menor, como son carreteras".

En el negocio de Desarrollos, OHLA ha explicado que "deberá ser el generador de plusvalías y deberá crecer con una inversión conservadora a corto plazo tomando participaciones minoritarias con socios financieros y autofinanciando los proyectos, con la ambición de promover proyectos singulares a medio-largo plazo".

Por su parte, el negocio Industrial "deberá permitir la diversificación y enfocarse en el desarrollo de infraestructuras clave para la transición energética (redes o almacenamiento), sobre todo en los mercados donde mejor conocimiento se tiene de la actividad industrial, y explorando la expansión a otros ámbitos geográficos en los que el Grupo OHLA tiene presencia destacada y existe potencial para esta tecnología".

Por último, la división de Servicios "deberá ser una reserva de valor y concentrar la actividad en geografías (España y Chile) y negocios con valor añadido, discontinuando operaciones en algunos ámbitos geográficos y actividades, y culminando el plan de reestructuración ya lanzado que simplifica su organización y devuelve el negocio a la senda de la rentabilidad".