Joy Air, de China, filial de China Southern, cierra

Joy Air, una aerolínea china que fuera filial de la estatal China Southern, ha cancelado todos sus vuelos justamente antes de la gran jornada del festivo de mayo, cuando los chinos suelen desplazarse masivamente.

La compañía tiene su base en Xi’an, al noroeste del país, y tras la salida de China Southern del capital, tenía el plan de crear una red regional de vuelos. Tenía comprados 96 aviones, en su totalidad de fabricación chinos, pero por el momento sobre todo operaba unos pocos aviones Boeing 737-800.

Los empleados fueron informados de la decisión el 27 de abril. Según esa información, inicialmente la compañía deja de volar durante mayo. Las ventas se han suspendido en su página web. La compañía no ha dado información adicional, pero dada la situación del mercado y la cancelación de los vuelos de un mes de gran demanda, es poco probable que retorne.

El mercado del transporte aéreo chino está saturado de oferta, no sólo procedente de las aerolíneas grandes sino también de una miríada de pequeñas compañías. No hay que despreciar la importancia del tren bala chino también como competidor.

Además, toda la aviación comercial del país arrastra los problemas profundos generados durante la pandemia que, además, en ese país se prolongaron mucho más tiempo que en el resto del mundo. Para no perder las rutas, muchas compañías operaron durante mucho tiempo servicios mínimos que además apenas tenían viajeros.

La compañía nació en 2008, con el gobierno de Xi’an como promotor. Después entró China Eastern que en 2015 se desvinculó. Las pérdidas acumuladas hacían que el proyecto fuera hoy por hoy prácticamente inviable.

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