F1 | Ferrari: ala posteriore più carica e modifiche alla brake duct
Rispetto ad altre squadre che hanno portato pacchetti di aggiornamento importanti a Imola, prima gara europea della stagione, la Ferrari ha limitato i suoi interventi a due modifiche: la prima è facilmente visibile e si riferisce all'ala posteriore e alla beam wing, mentre la seconda, che riguarda il corner posteriore, è meno facile da osservare. La Scuderia punta su profilo principale e ...Continua a leggere
Rispetto ad altre squadre che hanno portato pacchetti di aggiornamento importanti a Imola, prima gara europea della stagione, la Ferrari ha limitato i suoi interventi a due modifiche: la prima è facilmente visibile e si riferisce all'ala posteriore e alla beam wing, mentre la seconda, che riguarda il corner posteriore, è meno facile da osservare.
La Scuderia punta su profilo principale e ...Continua a leggere
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