Jack Doohan habló de la presión por la presencia de Franco Colapinto en Alpine: “Nunca me sentí afectado”

El australiano Jack Doohan sabe que este fin de semana en Miami puede ser decisivo para su futuro en la Fórmula 1. El piloto de Alpine, compañero del francés Pierre Gasly, tuvo un muy mal rendimiento en Arabia Saudita y precisa recuperarse. El objetivo es sumar puntos para engrosar la cosecha de la escudería. Y, de paso, convencer a quienes piensan que su butaca debería ser del argentino Franco Colapinto, quien este fin de semana permanecerá haciendo tareas de simulador en la fábrica de Enstone. Ese trabajo del pilarense ayudó a mejorar la puesta a punto de los autos de la escudería francesa en Jeddah, donde se corrió en Gran Premio saudí.

En la jornada previa al inicio de las prácticas a la vera del Hard Rock Stadium -sede del partido inaugural del próximo Mundial de Clubes de fútbol- Doohan habló de cómo lo afectó la seguidilla de rumores sobre la llegada de Colpinto y su eventual reemplazo en la máxima categoría del automovilismo mundial. “Para ser sincero, lo peor fue en enero, cuando hubo más ruido. No pasaba nada más, era la comidilla de la ciudad, pero creo que había una nueva narrativa cada fin de semana y, además, enseguida supe qué era irrelevante y qué no, y me concentré en mi trabajo”, estimó el australiano.

Doohan añadió: “A pesar de todo, incluso en los momentos difíciles, nunca me sentí afectado. Tenía un buen grupo de personas a mi alrededor, y el equipo también me apoyó mucho, así que nunca lo tuve ni lo sentí en el fondo de mi mente. Claro que siempre habrá ruido, pero estaba más concentrado en ser lo más rápido posible en el coche que en nada externo. Creo que, dado que este tema lleva tanto tiempo circulando, para cuando empezó la temporada, quizá ya era inmune a él; si hubiera empezado un par de días antes de Melbourne, me habría afectado más”, confesó el australiano, a quien la premura de los rumores sobre Colapinto parecieran haberlo inmunizado. En definitiva, serán los resultados en la pista los que dicten sentencia sobre su futuro.

En este sentido, uno de los máximos responsables de la salida de Colapinto de Williams y su desembarco en Alpine es el italiano Flavio Briatore. Ex ejecutivo de Renault, regresó a mediados del año pasado a la máxima categoría como consultor deportivo del equipo Alpine. Doohan lo elogió: “Está haciendo un trabajo excepcional con su personalidad. Es un profesional, así que, sin duda, es increíble. Es todo un ícono, alguien a quien he admirado durante muchísimo tiempo, y hasta el punto en que no hay tonterías ni porquerías. Muy rápidamente te enterás de lo que pasa. Prefiero eso mucho más que los rumores”, reflexionó Doohan.

Ante la consulta sobre el exceso de reflectores en su rendimiento, y la eventual posibilidad de que la Fórmula 1 y los medios de comunicación hubiesen sido muy crueles con él -después de todo, apenas debutó en la última carrera de la temporada pasada, en Abu Dhabi-, Doohan respondió: “Creo que es solo circunstancial, no creo que haya un objetivo hacia mí, simplemente es cómo se desarrolla la situación y no me lo tomo como algo personal, no me tomo nada personal. Simplemente, creo que este es nuestro deporte, así es mi momento actual y seguro que me beneficiaré de ello más que de cualquier otra cosa”, razonó el piloto australiano. Más allá de las palabras, el corredor ocánico sabe que los ejecutivos como Briatore no le tendrán demasiada paciencia si no rinde en pista. Sabe -aunque no lo diga- que se le acaba el tiempo. Y que la figura de Colapinto, por más que permanezca en el simulador de Enstone, es cada vez más grande en su espejo retrovisor.