Santa Clara estrena itinerarios peatonales en calles que no tenían acera desde hace 40 años

El Ayuntamiento ha construido, ampliado o renovado tres principales vías de este barrio del distrito San Pablo para hacerlas más cómodas, seguras y accesibles.

Feb 18, 2025 - 14:51
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Santa Clara estrena itinerarios peatonales en calles que no tenían acera desde hace 40 años

El Ayuntamiento ha finalizado las obras de mejora de los itinerarios escolares peatonales del barrio de Santa Clara, que han consistido en la ampliación, arreglo y costrucción del acerado en tres principales vías de esta zona, toda vez que algunas no contaban con aceras o eran excesivamente estrechas "desde hace más de cuarenta años".

Así lo ha señalado el alcalde, alcalde, José Luis Sanz, que ha visitado este martes el barrio con algunos vecinos tras concluir esta actuación, que ha contado con un presupuesto cercano a los 110.000 euros y ha tenido una duración de tres meses, realizándose de forma "coordinada con los vecinos para minimizar las molestias", han explicado fuentes municipales.

En concreto, se ha ampliado el acerado de las calles Francisco Vázquez de Coronado, Carabela la Niña y Juan Ponce de León, utilizando solería de hormigón hexagonal y adoquines en los accesos a garajes. Además, se han repuesto los bordillos que se encontraban deteriorados o mal colocados dentro de la zona de actuación. En cuanto al mobiliario urbano ya existente, como bancos y papeleras, se ha desmontado y recolocado. Asimimso, se ha actuado conforme a las normativas de accesibilidad.

La actuación, que beneficia a los alumnos y a la comunidad educativa de colegios del barrio como son el Santo Ángel, el Ceip Santa Clara, el San Agustín o el Centro de Educación Especial San Pelayo, persigue "mejorar la seguridad y la accesibilidad" de los itinerarios peatonales y hacerlos también "más cómodos", ha destacado el alcalde, lamentando que este entorno se mantenía "sin aceras o tramos peatonales excesivamente estrechos".

Una problemática que afectaba, en la mayoría de los casos, a las personas mayores, a los vecinos con movilidad reducida y a los niños, en los traslados a los centros educativos del barrio en horarios de mayor densidad de tráfico por sus calles, han explicado desde el Ayuntamiento.