Casi 450 millones de euros para el tramo de la A-5 entre Madrid y Maqueda
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente el expediente de información pública y el anteproyecto para la adecuación, reforma y refuerzo de la autovía A-5 entre Madrid y Maqueda , (entre los kilómetros 10 y 74), con un presupuesto de 448 millones de euros. Se contempla la ampliación de capacidad mediante la implantación de un carril adicional, la reordenación de accesos y la remodelación de enlaces. El anteproyecto ya obtuvo la Declaración de Impacto Ambiental favorable en enero de 2024. El próximo paso será la redacción de los proyectos de trazado de diferentes tramos de esta autovía, que a su vez constituirán la base para los proyectos definitivos de construcción. En los proyectos de trazado se contemplará la ejecución de vías laterales al tronco de la A-5 y la viabilidad de implantar carriles de uso reservado o preferente para el transporte público colectivo y para vehículos de alta ocupación (BUS-VAO) o de emisiones nulas. El objetivo final es mejorar la distribución del tráfico y la fluidez en la circulación del transporte público. Asimismo, se mejorarán las condiciones de seguridad, comodidad y nivel de servicio, con la consiguiente minimización de atascos y tiempos de recorrido para los usuarios. Y se mejorará la eficiencia energética mediante la instalación de alumbrado exterior con luminarias tipo LED. Por otro lado, para reducir la contaminación acústica se prevé la instalación de pantallas fonoabsorbentes que mitigarán el ruido y mejorarán la calidad de vida de las poblaciones cercanas. También se prevé la reforestación de una superficie de 10,3 hectáreas mediante especies arbóreas y arbustivas de ribera y la plantación de 11.840 nuevos ejemplares, que se pondrán a disposición de los ayuntamientos afectados. En el ámbito de la protección del patrimonio, se implementará un programa de vigilancia arqueológica que permitirá la identificación y conservación de posibles yacimientos, aplicando medidas adicionales en caso de hallazgos. Mientras, para mejorar la conectividad ecológica y reducir el efecto barrera de la infraestructura se dispondrán pasos de fauna que facilitarán el tránsito seguro de las especies animales. El tramo de la autovía A-5 entre Madrid y Maqueda comienza en el kilómetro 10, antes del enlace con la M-40 (Madrid) y finaliza en el kilómetro 74, en el enlace de conexión con la autovía A-40 (Toledo). En esos 64 kilómetros, la A-5 discurre por 13 municipios: cinco de Madrid (Madrid, Alcorcón, Móstoles, Arroyomolinos y Navalcarnero) y ocho de Toledo (Casarrubios del Monte, Valmojado, Méntrida, Las Ventas de Retamosa, La Torre de Esteban Hambrán, Santa Cruz de Retamar, Quismondo y Maqueda).
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente el expediente de información pública y el anteproyecto para la adecuación, reforma y refuerzo de la autovía A-5 entre Madrid y Maqueda , (entre los kilómetros 10 y 74), con un presupuesto de 448 millones de euros. Se contempla la ampliación de capacidad mediante la implantación de un carril adicional, la reordenación de accesos y la remodelación de enlaces. El anteproyecto ya obtuvo la Declaración de Impacto Ambiental favorable en enero de 2024. El próximo paso será la redacción de los proyectos de trazado de diferentes tramos de esta autovía, que a su vez constituirán la base para los proyectos definitivos de construcción. En los proyectos de trazado se contemplará la ejecución de vías laterales al tronco de la A-5 y la viabilidad de implantar carriles de uso reservado o preferente para el transporte público colectivo y para vehículos de alta ocupación (BUS-VAO) o de emisiones nulas. El objetivo final es mejorar la distribución del tráfico y la fluidez en la circulación del transporte público. Asimismo, se mejorarán las condiciones de seguridad, comodidad y nivel de servicio, con la consiguiente minimización de atascos y tiempos de recorrido para los usuarios. Y se mejorará la eficiencia energética mediante la instalación de alumbrado exterior con luminarias tipo LED. Por otro lado, para reducir la contaminación acústica se prevé la instalación de pantallas fonoabsorbentes que mitigarán el ruido y mejorarán la calidad de vida de las poblaciones cercanas. También se prevé la reforestación de una superficie de 10,3 hectáreas mediante especies arbóreas y arbustivas de ribera y la plantación de 11.840 nuevos ejemplares, que se pondrán a disposición de los ayuntamientos afectados. En el ámbito de la protección del patrimonio, se implementará un programa de vigilancia arqueológica que permitirá la identificación y conservación de posibles yacimientos, aplicando medidas adicionales en caso de hallazgos. Mientras, para mejorar la conectividad ecológica y reducir el efecto barrera de la infraestructura se dispondrán pasos de fauna que facilitarán el tránsito seguro de las especies animales. El tramo de la autovía A-5 entre Madrid y Maqueda comienza en el kilómetro 10, antes del enlace con la M-40 (Madrid) y finaliza en el kilómetro 74, en el enlace de conexión con la autovía A-40 (Toledo). En esos 64 kilómetros, la A-5 discurre por 13 municipios: cinco de Madrid (Madrid, Alcorcón, Móstoles, Arroyomolinos y Navalcarnero) y ocho de Toledo (Casarrubios del Monte, Valmojado, Méntrida, Las Ventas de Retamosa, La Torre de Esteban Hambrán, Santa Cruz de Retamar, Quismondo y Maqueda).