Lisboa é uma das piores cidades europeias na mobilidade urbana infantil: ficou em 35.º lugar, de 36 centros urbanos avaliados
A elaboração do 'ranking' teve como "indicadores-chave" a adoção de ruas escolares, que limitam o tráfego motorizado, a extensão dos limites de velocidade seguros (30 km/h ou menos) e a disponibilidade de infraestruturas cicláveis protegidas
A elaboração do 'ranking' teve como "indicadores-chave" a adoção de ruas escolares, que limitam o tráfego motorizado, a extensão dos limites de velocidade seguros (30 km/h ou menos) e a disponibilidade de infraestruturas cicláveis protegidas
