Una nuova teoria emerge sulla doppia squalifica della Ferrari al GP di Cina di F1

La Ferrari ha visto entrambe le sue vetture squalificate nell’ultima gara in Cina, in quella che si è rivelata una giornata da incubo per il team, rappresentando un duro colpo alle loro aspirazioni al titolo 2025.

Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno concluso rispettivamente al quinto e sesto posto sulla pista di Shanghai, ma entrambi sono stati esclusi dai risultati a causa del mancato superamento delle verifiche tecniche post-gara.

La Ferrari di Leclerc è stata trovata sotto il peso minimo di 1 kg, mentre la vettura di Hamilton presentava un eccessivo consumo del pattino posto sul fondo della vettura.

Le prime teorie suggerivano che la squalifica di Leclerc potesse essere stata influenzata dalle gomme e dalla sua strategia a una sola sosta, ma il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha rivelato un’altra spiegazione, più insolita, che potrebbe aver giocato un ruolo chiave.

“Le gomme sono solo una parte della spiegazione,” ha detto Vasseur al quotidiano francese L’Équipe.

“Abbiamo anche perso un litro d’acqua a causa di una perdita nella borraccia di Charles. La perdita di peso è sempre il risultato di una somma di tanti piccoli fattori.”

Curiosamente, Leclerc aveva già segnalato una perdita d’acqua all’interno del suo abitacolo durante la gara inaugurale della stagione in Australia.

Quella lamentela aveva dato origine a un ormai virale scambio radio con il suo ingegnere di pista Bryan Bozzi, che molti tifosi hanno ribattezzato come “parole di saggezza”.

La Ferrari ha pagato il prezzo per aver rischiato

Riguardo alla squalifica di Hamilton, Vasseur ha ammesso che la Ferrari ha commesso un errore nel non aver alzato di più l’assetto della sua monoposto in Cina.

“Bisogna distinguere tra una squalifica dovuta al rischio e una dovuta a un comportamento scorretto,” ha spiegato Vasseur.

“Il gioco della F1 è quello di spingere ogni parametro al limite, ovunque. Bisogna arrivare all’ultimo grammo di peso, all’ultimo decimo di millimetro del pattino, all’ultimo millimetro di deformazione dell’ala. È certo che più sei sotto pressione, più la lotta è intensa, più devi avvicinarti a questi limiti e più rischi corri.”

Le parole di Vasseur hanno rispecchiato quanto dichiarato da Leclerc nella conferenza stampa pre-gara di giovedì, in vista del Gran Premio del Giappone.

“Ovviamente, ogni volta che fai errori impari da essi, soprattutto quando costano così tanto,” ha detto Leclerc.

“Tutti cercano di giocare con il limite e di avvicinarsi il più possibile, ma avere entrambe le vetture oltre il limite è stato un colpo duro. Alla fine della giornata, non ne avevamo bisogno. È stato un inizio di stagione molto difficile, le prime due gare sono state complicate, il ritmo non era quello che ci aspettavamo. Perdere altri punti, oltre a quelli che abbiamo già perso per le prestazioni inferiori a Melbourne, fa molto male alla squadra.”

Lewis Hamilton ha “piena fiducia” nella Ferrari

Hamilton, che ha vinto la Sprint Race a Shanghai, ha insistito di avere “assoluta fiducia al 100%” nella Ferrari nonostante il difficile inizio di stagione.

La doppia squalifica in Cina è costata alla Ferrari 18 punti, lasciandola solo al quinto posto nel campionato costruttori, con un enorme distacco di 61 punti dalla McLaren dopo appena due gare.

“Ho visto che qualcuno ha detto che sto perdendo fiducia nella squadra, il che è una completa assurdità,” ha dichiarato Hamilton.

“Ho assoluta fiducia al 100% in questa squadra. C’era ovviamente tantissimo entusiasmo all’inizio dell’anno. Non so se tutti si aspettassero che vincessimo dalla prima gara e che conquistassimo il titolo già nel primo anno. Questa non era la mia aspettativa. So di essere entrato in una nuova cultura, in un nuovo team, e che ci vorrà del tempo.”