Auto più vendute ad aprile 2025, classifica e dati di mercato
Ad aprile 2025 il mercato auto italiano è tornato a crescere con quasi 140.000 immatricolazioni, confermando l'inversione di tendenza iniziata a marzo. La Fiat Panda resta l’auto più venduta, ma ha perso terreno con l’arrivo della nuova Grande Panda. L'articolo Auto più vendute ad aprile 2025, classifica e dati di mercato proviene da newsauto.it.

I dati aggiornati ad aprile 2025 hanno mostrato una panoramica delle dinamiche del mercato automobilistico italiano e hanno evidenziato segnali di recupero, con quasi 140.000 unità immatricolate che hanno segnato una crescita del 2,7% rispetto alle 135.415 unità dello stesso mese del 2024. La piccola crescita dell’aprile scorso ha seguito l’incremento di marzo (+6,2%), che però era stato preceduto da ben sette cali consecutivi.
Questo risultato ha contribuito a ridurre la flessione del primo quadrimestre dell’anno a un -0,6% rispetto al 2024, anche se il confronto con il 2019 ha evidenziato ancora un gap significativo, pari al 18,2%.
Quante auto sono state vendute aprile 2025
Nel mese di aprile 2025 in Italia sono state vendute 139.084 auto, in crescita del 2,7% rispetto alle 135.415 unità dello stesso mese del 2024. . Il primo quadrimestre ha totalizzato 583.038 immatricolazioni, in lieve calo dello 0,6% su base annua. Proiettando i dati su base annua, il volume complessivo del 2025 è stato stimato in 1.485.886 immatricolazioni, ben lontano dai livelli pre-crisi e insufficiente a rinnovare il parco auto circolante, che nel 2023 ha toccato i 40,9 milioni di veicoli.
Ad aprile 2025 le vendite di auto elettrificate hanno registrato segnali misti: le elettriche BEV ad aprile hanno rappresentato il 4,8% del mercato, in calo rispetto al 5,4% di marzo, ma in crescita rispetto al 2,3% di aprile 2024. Le ibride plug-in PHEV hanno raggiunto il 5,7%, in miglioramento sia su marzo (4,5%) sia sull’anno precedente (3,3%). La quota complessiva delle auto elettrificate ECV si è attestata al 10,5%.
Auto più vendute aprile 2025
Ad aprile 2025, la Fiat Panda (Pandina) è risultata l’auto più venduta in Italia con 8.837 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger (5.370 unità) e dalla Citroen C3 (4.699 immatricolazioni).
POS
MARCA
MODELLO
IMM.
1
Fiat
Panda
8.837
2
Jeep
Avenger
5.370
3
Citroen
C3
4.699
4
Dacia
Sandero
3.860
5
Peugeot
208
3.630
6
Toyota
Yaris Cross
3.250
7
Toyota
Yaris
3.179
8
Dacia
Duster
3.080
9
Renault
Clio
3.011
10
Mg
Zs
2.697
11
Fiat
600
2.671
12
Ford
Puma
2.648
13
Opel
Corsa
2.491
14
Volkswagen
Tiguan
2.455
15
Volkswagen
T-Roc
2.421
16
Peugeot
2008
2.218
17
Mg
Mg3
2.133
18
Toyota
Aygo X
1.956
19
Renault
Captur
1.933
20
Bmw
X1
1.905
21
Volkswagen
T-Cross
1.847
22
Alfa romeo
Junior
1.775
23
Kia
Sportage
1.682
24
Ford
Focus
1.669
25
Peugeot
3008
1.593
26
Audi
A3
1.592
27
Volkswagen
Golf
1.532
28
Hyundai
i10
1.292
29
Toyota
C-HR
1.271
30
Ford
Tourneo Courier
1.269
31
Byd
Seal U
1.229
32
Hyundai
Tucson
1.196
33
Alfa Romeo
Tonale
1.171
34
Volkswagen
Polo
1.169
35
Ford
Kuga
1.093
36
Lancia
Ypsilon
1.084
37
Audi
Q3
971
38
Kia
Picanto
967
39
Skoda
Fabia
967
40
Suzuki
Vitara
933
41
Volkswagen
Taigo
928
42
Skoda
Kamiq
921
43
Mercedes
Gla
891
44
Renault
Symbioz
861
45
Suzuki
Swift
858
46
Mini
Countryman
828
47
Audi
A1
774
48
Audi
Q2
773
49
Volvo
Xc40
773
50
Bmw
Serie 1
748
Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche
Ad aprile 2025 in Italia sono continuate a calare le immatricolazioni di auto benzina e diesel: -9,8% per la benzina (quota al 27,3%, -3,6 punti percentuali) e -26,9% per il diesel (quota al 9,9%, -4,5 p.p.). Il trend negativo si è confermato nel periodo gennaio-aprile, con -14,3% per la benzina (quota al 26,7%) e -32,5% per il diesel (quota al 9,8%).
Al contrario sono salite le vendite di auto con alimentazioni alternative. Le auto elettriche (BEV) hanno registrato un +110,4% su base mensile, salendo al 4,8% di quota (+2,5 p.p.); nel quadrimestre, il +82% ha portato la quota al 5,1%. Le ibride (HEV) hanno segnato un +19,2% nel mese e un +17,1% nel cumulato, raggiungendo il 44,3% di quota ad aprile (12,7% full hybrid e 31,6% mild hybrid).
Le ibride plug-in (PHEV) sono cresciute del 49,1%, arrivando al 5,7% nel mese (+2,4 p.p.), e al 4,6% nel quadrimestre. Il Gpl ha perso 1,3 punti scendendo al 7,9% nel mese (8,9% nel periodo gennaio-aprile), mentre il metano è ormai residuale, con una sola immatricolazione in tutto il quadrimestre.
Chi ha venduto di più ad aprile 2025?
Ad aprile 2025, Stellantis ha immatricolato 42.577 auto, con una flessione dello 0,12% rispetto allo stesso mese del 2024. Alfa Romeo ha registrato il miglior mese degli ultimi cinque anni (+42,26%), seguita da Peugeot (+48,12%) e Jeep (+30,10%). In calo Fiat (-19,65%) e Lancia (-71,41%).
Il Gruppo Volkswagen ha chiuso con 22.923 immatricolazioni (+2,44%). Crescite per Audi (+2,93%), Cupra (+11,93%) e Volkswagen (+8,35%), mentre Seat e Skoda sono in calo. Renault ha visto una lieve flessione dello 0,19%, con Dacia in calo (-0,59%) e Renault stabile (+0,24%).
Toyota ha registrato un incremento del +7,34%, con Lexus in crescita del 34,34%. BMW ha ottenuto +8,19%, grazie a BMW (+6,08%) e Mini (+18,93%). Ford è cresciuta del +10,47%, mentre Hyundai e Kia sono in calo. Mercedes-Benz ha visto una contrazione del -7,25%, con Smart in forte calo (-83%).
Tra le giapponesi, Nissan, Suzuki, Mazda e Mitsubishi hanno segnato cali, mentre Honda (+23,64%) e Subaru (+137,35%) hanno visto forti aumenti.
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