Giuida all’acquisto: Peugeot 5008, il SUV spazioso, Versatile e tecnologicamente all’avanguardia

La Peugeot 5008 si presenta come la sorella più spaziosa e versatile della 3008, mantenendo una vocazione crossover a trazione anteriore. Con una lunghezza di 479 centimetri, offre un’ampia capacità di spazio e la possibilità di ospitare fino a sette passeggeri. La sua piattaforma tecnica, la STLA Medium di Stellantis, è progettata per supportare motorizzazioni endotermiche ibride e trazioni elettriche, con un’innovativa batteria che consente di raggiungere un’autonomia di 668 km dichiarati. Lo stile posteriore si distingue per forme più squadrate e un lunotto verticale, elementi pensati per accogliere la terza fila di sedili, conferendo al veicolo un aspetto deciso e funzionale.

Interni Smart e Confortevoli: Un’Abitacolo che Ricorda la 3008

L’interno della Peugeot 5008 richiama molto quello della 3008, specialmente nella zona anteriore. Il pannello curvo della strumentazione e il piccolo volante esagonale donano una sensazione di sportività e precisione, offrendo una soluzione migliorata rispetto al passato. Il volante, ancora da tenere molto in basso, si trova ora in una posizione più comoda grazie alla presenza di un monitor di strumentazione più rialzato, che permette più spazio per i movimenti delle gambe del conducente. L’abitacolo è pensato per offrire comfort e praticità: il divano posteriore è diviso in tre sezioni reclinabili indipendentemente e può scorrere di 15 cm, con un pavimento piatto che aumenta lo spazio per i passeggeri. La terza fila, seppur più sacrificata, consente di accogliere due posti in modo funzionale, anche se con sedute basse e leggermente fuori dal bagagliaio.

Capacità e Modularità: Spazio per Tutti e Tutto

Nonostante i sette posti occupati, il bagagliaio della 5008 mantiene una capacità di 259 litri. Con la terza fila di sedili ripiegata, lo spazio aumenta fino a 748 litri, e può arrivare fino a 1815 litri con i sedili completamente abbattuti. Questa versatilità rende il SUV ideale per le famiglie e le esigenze di carico più impegnative, senza rinunciare a praticità e spazio.

Motorizzazioni e Tecnologia: L’Offerta di Peugeot

La Peugeot 5008 propone una vasta gamma di motorizzazioni, tra cui versioni ibride leggere, plug-in e completamente elettriche, con due capacità di batteria. La gamma inizia con un motore 1.2 turbo benzina mild hybrid abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti, che integra anche un motore elettrico, con 136cv e 230Nm di coppia per un consumo di 5.7litri/100km. La versione 1.6 turbo è invece parte di un sistema ibrido ricaricabile con cambio a doppia frizione a 7 rapporti, con 195cv e 350Nm di coppia con un autonomia di 82km in elettrico. Le versioni elettriche, e-5008, comprendono una batteria da 73 kWh con un’autonomia di circa 619 km con 213cv e una versione Long Range con batteria da 96 kWh, con 231cv ed un autonomia di 660 km secondo il ciclo WLTP.

Consumi, Allestimenti e Scelte di Mobilità

La versione 1.2 mild hybrid a 41.000 euro si distingue per un costo d’acquisto contenuto, offrendo un buon risparmio e consumi più contenuti, ideale per chi privilegia l’efficienza rispetto alle prestazioni. Per chi desidera un’esperienza più dinamica, la scelta migliore è tra la 1.6 PHEV a 47.900 euro, le versioni completamente elettriche, che garantiscono un’ampia autonomia tra una ricarica e l’altra. Per gli allestimenti, la versione Allure rappresenta un buon compromesso, offrendo finiture di livello e la possibilità di aggiungere il pacchetto di guida semi-autonoma, già incluso nelle versioni più costose GT per un aggiunta di 3000 euro circa rispetto all’allure.

Confronto con la Concorrenza: Il Punto di Riferimento Hyundai ioniq 9 non è lontano

Nel confronto con altri SUV familiari elettrici, la e-5008 Long Range con batteria da 73 kWh si distingue per il suo equilibrio tra spazio, prezzo e tecnologia. È un modello molto interessante per chi cerca un veicolo elettrico spazioso, accessibile e ben progettato, con il miglior rapporto qualità/prezzo nella fascia media del mercato. Tuttavia, rispetto alla Hyundai Ioniq 9, la e-5008 Long Range si colloca leggermente al di sotto in termini di autonomia, tecnologia di ricarica più lenta e qualità degli interni, che risultano meno premium rispetto alla vettura francese.