Los túneles de la M-30 reducen un 57,1% el índice de mortalidad
El proyecto de reforma de la M-30 generó un impacto socioeconómico significativo en la ciudad de Madrid. El tercer cinturón de circunvalación de la capital –inaugurados sus cuatro primeros tramos el 11 de noviembre de 1974– se ha reafirmado como la plataforma de movilidad metropolitana más transitada de España y la segunda de Europa, con 375 millones de vehículos y 487 millones de usuarios en el último año. En total, más de 7.800 millones de vehículos han transitado por la vía en los últimos 19 años, lo que en usuarios se traduce en 10.200 millones. Únicamente el túnel de Yamate de Tokio supera en extensión a esta red de túneles. Coincidiendo con el 50 aniversario de la puesta en marcha... Ver Más
El proyecto de reforma de la M-30 generó un impacto socioeconómico significativo en la ciudad de Madrid. El tercer cinturón de circunvalación de la capital –inaugurados sus cuatro primeros tramos el 11 de noviembre de 1974– se ha reafirmado como la plataforma de movilidad metropolitana más transitada de España y la segunda de Europa, con 375 millones de vehículos y 487 millones de usuarios en el último año. En total, más de 7.800 millones de vehículos han transitado por la vía en los últimos 19 años, lo que en usuarios se traduce en 10.200 millones. Únicamente el túnel de Yamate de Tokio supera en extensión a esta red de túneles. Coincidiendo con el 50 aniversario de la puesta en marcha... Ver Más
