La Fórmula 1 se prepara para la cuarta fecha de la temporada este fin de semana: el circuito del desierto de Sakhir, en Bahréin. En este marco, Franco Colapinto protagonizó una vez más un video de Alpine en el que muestra cómo son las vueltas de práctica que realizan en el simulador. El piloto argentino -primer suplente de la escudería francesa- ya había sido elegido para relatar el circuito de Albert Park, en Melbourne, Australia.

“Hola, soy Franco. Ahora es tiempo de Bahréin. Solía ser la primera carrera del año pero ya no. Es un circuito lindo pero verdaderamente difícil”, dice en el video mientras se superponen imágenes de la pista generadas por la inteligencia artificial del simulador.

En el clip, el pilarense también da detalles sobre el circuito de 5412 kilómetros y explica cuáles son las exigencias a las que se enfrentan: “Es realmente importante manejar bien los neumáticos, inclusive en las clasificaciones. Acá estamos empezando la vuelta y necesitamos una muy buena carrera desde ahí“.

Colapinto añade entonces una explicación acerca del DRS (Drag Reduction System, en inglés o “Sistema de Reducción de Arrastre”), un alerón trasero móvil que permite reducir la carga aerodinámica de los monoplazas y así aumentar su velocidad para facilitar adelantamientos. “La primera esquina debe ser muy muy lenta, es realmente difícil a veces no mirar y traer el auto de vuelta para la T2″, advierte.

Y continúa: “Es importante gestionar los deslizamientos para las salidas, los límites de velocidad y los cambios de dirección. También hay que estar atento a cambiar las velocidades en la última esquina para conseguir una buena salida”.

Tras bajarse del simulador vestido con el uniforme de la escudería a la que ingresó en enero de este año, Colapinto dice: “Esas son las vueltas de Bahréin, es genial. Esperemos tener otra buena carrera este año”.

Las versiones de la vuelta de Colapinto

En la tercera fecha del Gran Premio de Japón, Jack Doohan -uno de los pilotos principales de Alpine- sufrió un fuerte accidente que puso en duda su participación en la carrera y reavivó la esperanzas de volver a ver correr al argentino. En caso de que el australiano no esté en condiciones físicas para el circuito que se correrá entre el 10 y 12 de abril, Colapinto será su reemplazante.

Tras dos primeras fechas con bajo rendimiento en Australia y en China, Doohan se estrelló al comienzo de la segunda práctica del Gran Premio de Japón y destrozó su auto, que tuvo que ser retirado de la pista en grúa. Finalmente logró correr y tuvo su mejor rendimiento hasta el momento: largó en el puesto 19, adelantó cuatro posiciones y finalizó en el 15° lugar.

Luego de esa serie de accidentes, este domingo comenzó a circular un video que mostraba al piloto argentino en una de las prácticas en el circuito de Monza, en Italia, como parte de las pruebas TPC (Test Previous Car), que son los ensayos con autos de al menos dos temporadas atrás destinados a los pilotos de reserva. Pese a que enseguida explotaron las redes ante la posibilidad de que esto signifique la vuelta de Colapinto, la imagen no es indicadora de un debut inminente en la temporada 2025.