GWM Poer 2.4 Turbodiesel 2026 é testada no Brasil
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Leitor do Autos Segredos flagrou protótipo em testes rodando bem camuflado
Na semana passada, a GWM confirmou que venderá a picape Poer 2026 com o motor 2.4 Turbodiesel no Brasil, inicialmente importada. Mas a picape será montada em sua fábrica em Iracemápolis (SP). Os testes já estão a todo vapor como mostra o flagra do leitor Pedro.
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O protótipo ainda está bem camuflado, mas a grade dianteira e os faróis confirmam que se trata da Poer com o motor 2.4 Turbodiesel.
A operação começará com a GWM Poer 2026 com o motor 2.4 Turbodiesel e câmbio automático de oito marchas. A outra opção tem o mesmo conjunto do Tank 300 com o sistema Hi4T.
No entanto, as duas serão fabricadas na fábrica da marca no interior de São Paulo, executivos da marca confirmaram que a linha de produção do Haval H6 e da Poer e do SUV que serão produzidos no Brasil já estão prontas.
Atualmente, o motor 2.4 Turbodiesel da Poer tem potência de 184 cv e torque na casa dos 50 kgfm. O câmbio será o automático ZF de nove marchas. Já a tração será 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida.
Já a GWM Poer Hi4T tem sistema híbrido plug-in com um motor 2.0 Turbo a gasolina que junto com o elétrico entrega 394 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. O câmbio é um automático de nove marchas e a tração é 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida. O elétrico fica ligado entre o motor a combustão e o câmbio, a força é transferida para o eixo traseiro pelo eixo cardã.
As duas picapes Poer são basicamente a mesma, mudando somente a grade dianteira. Há uma pequena diferença de tamanho, de poucos centímetros entre elas, a diesel será um pouco maior que a versão híbrida. As medidas da picape ficam próximas aos 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,87 m de altura e 3,23 m de distância de entre-eixos.
A GWM Poer 2026 com motor 2.4 Turbodiesel terá capacidade para levar até uma tonelada de carga. Já a opção ainda não tem sua capacidade de carga um pouco menor por conta do peso extra do conjunto de bateria.
Ficha técnica GWM Poer 2026
Lançamento no Brasil: 2º semestre de 2025 (unidades importadas)
Produção nacional: Iracemápolis (SP), a partir de maio de 2025
Motorizações
- Diesel
- Motor 2.4 turbodiesel
- Potência: 184 cv | Torque: 49,0 kgfm
- Bateria: 37,1 kWh | Autonomia elétrica: 110 km
- Híbrida Plug-in (PHEV)
- Motor 2.4 turbodiesel
- Potência combinada: 408 cv | Torque: 77,9 kgfm
- Motor GW4C20B 2.0 turbo gasolina
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5,40 m
- Largura: 1,88 m
- Altura: 1,93 m
- Entre-eixos: 3,23 m
- Carga útil (diesel): > 1.000 kg
- Estrutura: chassis sobre carroceria
Transmissão e Tração
- Híbrida e Diesel: Automática de 9 marchas;
- Seletor inteligente 2WD/4WD; Diesel e PHEV com tração permanente 4×4
Dados sujeitos a alterações conforme legislação e configuração de mercado.
Foto principal | Pedro
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Confira nosso primeiro contato com o GWM Poer 2026:
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