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Ducati Hypermotard 698 Mono RVE chega ao Brasil por R$ 94.990
Mercado brasileiro receberá apenas 100 unidades da moto que foi criada para oferecer o máximo desempenho em uso urbano A Ducati Hypermotard 698 Mono RVE é lançada no mercado brasileiro por R$ 94.990. De acordo com o fabricante, a moto tem estilo Supermotard com interpretação da marca. Serão apenas 100 unidades disponíveis para o mercado […] O post Ducati Hypermotard 698 Mono RVE chega ao Brasil por R$ 94.990 apareceu primeiro em Autos Segredos.
Mercado brasileiro receberá apenas 100 unidades da moto que foi criada para oferecer o máximo desempenho em uso urbano
A Ducati Hypermotard 698 Mono RVE é lançada no mercado brasileiro por R$ 94.990. De acordo com o fabricante, a moto tem estilo Supermotard com interpretação da marca. Serão apenas 100 unidades disponíveis para o mercado brasileiro.
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A Ducati diz que a moto foi projetada e construída para alcançar o máximo desempenho urbano, sendo equipada com o novo Superquadro Mono, o motor monocilíndrico de alto desempenho.
O motor da Ducati Hypermotard 698 Mono RVE é um bicilíndrico de 1285 cc. Ele fornece 77,5 cv de potência a 9.750 rpm e torque de 6,4 kgfm a 8.000 rpm.
Na configuração pista, a potência do motor aumenta em 7 cv, totalizando 84,5 cavalos de potência.
A marca diz que o pacote de eletrônica permite aos motociclistas menos experientes que aprendam a guiar a Hypermotard 698 Mono RVE como um piloto de supermoto. Um dos itens que contribuem é o ABS Cornering com especificações específicas para pilotar de forma diferente em pista.
Para os motociclistas mais experientes, o pacote de eletrônica permite que eles explorem plenamente a elevada potência do motor Superquadro Mono e a ciclística estável e rigorosa.
A Ducati ainda diz que a Hypermotard 698 Mono combina a precisão da frente das motos esportivas Ducati com a típica leveza das supermotos, para uma condução fácil, intuitiva e, acima de tudo, divertida, como deve de ser uma fun-bike. Este equilíbrio foi conseguido graças a dimensões de ciclismo que permitem uma frente mais neutra e comunicativa, em comparação com motos derivadas do mundo do off-road.
Foto principal | Ducati/Divulgação
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