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Celta puxa lista de 5 carros que mereciam segunda chance no Brasil
O mercado automotivo brasileiro tem uma característica bastante peculiar: a paixão do consumidor por alguns carros que, sob a ótica da razão, não deveriam ter feito tanto sucesso enquanto estiveram em linha. Há, porém, alguns que mereciam uma segunda chance. 10 carros mais vendidos do Brasil em fevereiro de 2025 5 melhores carros para comprar com até R$ 35 mil em 2025 É o caso do Chevrolet Celta. O icônico, econômico e simpático hatch da GM saiu de linha em 2015, mas, pelo que oferecia ao consumidor, poderia muito bem ganhar uma segunda chance no portfólio da marca estadunidense por aqui. O Celta, dotado de motor 1.0 VHC Flex, tinha na economia de combustível seu principal trunfo contra Volkswagen Gol e companhia. Confira a seguir mais um pouco sobre os 5 carros que mereciam uma segunda chance no Brasil. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- 5. Chevrolet Celta A lista de carros que poderiam voltar ao mercado brasileiro é aberta pelo Celta, como já adiantamos. E não é por acaso, como mostraremos a seguir. Chevrolet Celta era muito mais econômico que os "populares" atuais e merecia segunda chance no Brasil (Imagem: Divulgação/Chevrolet) O hatch da GM conseguia rodar até 18 quilômetros por litro de gasolina e possuía um dos custos mais baixos de manutenção do mercado. Não à toa, uma década depois da aposentadoria, ainda faz sucesso no mercado de usados. 4. Volkswagen Parati Muito se fala sobre a falta que o Volkswagen Gol faz no mercado brasileiro, mas poucos comentam sobre um outro carro que foi um verdadeiro fenômeno de vendas e, por isso, merecia uma segunda chance por aqui: a Parati. Parati foi fenômeno entre os jovens, mas perdeu lugar no mercado com a chegada da SpaceFox (Imagem: Divulgação/Volkswagen) Lançada em 1982, a perua derivada do Gol logo caiu no gosto do público jovem, especialmente dos amantes do surfe, que usavam os racks do teto para carregar as pranchas. Ela ficou em linha até 2012, quando acabou substituída pela SpaceFox, modelo que, ironicamente, ninguém deu bola quando se aposentou. 3. Ford Fiesta O Ford Fiesta, assim como o Chevrolet Celta e outros hatches compactos, cavou um espaço especial no coração do consumidor brasileiro e, quando se aposentou, deixou muita gente com aquele “gostinho de quero mais”. Forde New Fiesta é outro carro que poderia ter segunda chance no Brasil (Imagem: Divulgação/ Wikimedia Commons) O carro ficou em linha por aqui entre 1995 e 2019, ano em que saiu de cena quando vivia sua sexta geração e rebatizado como New Fiesta ou, em bom português, Novo Festa. Uma segunda chance seria ou não bem-vinda para o “Fiestinha” disputar mercado com Fiat Mobi e Renault Kwid, hein, canaltechers? 2. Fiat Brava Estiloso, econômico e potente. Esses três objetivos se encaixam perfeitamente na descrição do Fiat Brava, hatch lançado pela marca italiana no país em 1999, mas que inexplicavelmente teve vida curta por aqui. Fiat Brava era um carro excelente, mas sofreu por ser "irmão" do Marea (Imagem: Vauxford/Wikipedia/CC) Embora tenha oferecido duas boas opções de motorização em suas três versões (1.6 nas mais básicas e 1.8 na HGT, topo de linha), o Brava sofreu por sua “ligação” com o Marea, esse sim um dos maiores fiascos da marca no país. O Brava deixou o mercado em 2003, substituído pelo Stilo. 1. Citroën C4 Picasso Deixamos para fechar a lista dos 5 carros que mereciam uma segunda chance no Brasil o modelo que, provavelmente, renderá a maior polêmica: o Citroën C4 Picasso, também conhecido como C4 Space Tourer. Citroën C4 Picasso seria excelente opção às minivans tradicionais (Imagem: OSX/Wikipedia/CC) Diferentemente do Xsara Picasso, modelo que circulou no Brasil entre 1999 e 2012 e, com o perdão da sinceridade, era feio de doer, o C4 Picasso, vendido por aqui entre 2015 e 2018, era extremamente charmoso e, se voltasse ao mercado, certamente faria bonito na briga com as atuais minivans. Além de tudo, ela contava como ótimo motor Turbo THP 1.6, que também equipou outros modelos do Grupo Stellantis, como o Peugeot 2008. Leia também: Quanto custaria hoje um Celta ano 2000 com a inflação? Quanto custaria um Gol ano 2000 hoje, com a inflação? Vídeo: Baterias BYD: A Verdade por trás dos Mitos! Leia a matéria no Canaltech.
O mercado automotivo brasileiro tem uma característica bastante peculiar: a paixão do consumidor por alguns carros que, sob a ótica da razão, não deveriam ter feito tanto sucesso enquanto estiveram em linha. Há, porém, alguns que mereciam uma segunda chance.
- 10 carros mais vendidos do Brasil em fevereiro de 2025
- 5 melhores carros para comprar com até R$ 35 mil em 2025
É o caso do Chevrolet Celta. O icônico, econômico e simpático hatch da GM saiu de linha em 2015, mas, pelo que oferecia ao consumidor, poderia muito bem ganhar uma segunda chance no portfólio da marca estadunidense por aqui.
O Celta, dotado de motor 1.0 VHC Flex, tinha na economia de combustível seu principal trunfo contra Volkswagen Gol e companhia. Confira a seguir mais um pouco sobre os 5 carros que mereciam uma segunda chance no Brasil.
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5. Chevrolet Celta
A lista de carros que poderiam voltar ao mercado brasileiro é aberta pelo Celta, como já adiantamos. E não é por acaso, como mostraremos a seguir. 
O hatch da GM conseguia rodar até 18 quilômetros por litro de gasolina e possuía um dos custos mais baixos de manutenção do mercado. Não à toa, uma década depois da aposentadoria, ainda faz sucesso no mercado de usados.
4. Volkswagen Parati
Muito se fala sobre a falta que o Volkswagen Gol faz no mercado brasileiro, mas poucos comentam sobre um outro carro que foi um verdadeiro fenômeno de vendas e, por isso, merecia uma segunda chance por aqui: a Parati. 
Lançada em 1982, a perua derivada do Gol logo caiu no gosto do público jovem, especialmente dos amantes do surfe, que usavam os racks do teto para carregar as pranchas. Ela ficou em linha até 2012, quando acabou substituída pela SpaceFox, modelo que, ironicamente, ninguém deu bola quando se aposentou.
3. Ford Fiesta
O Ford Fiesta, assim como o Chevrolet Celta e outros hatches compactos, cavou um espaço especial no coração do consumidor brasileiro e, quando se aposentou, deixou muita gente com aquele “gostinho de quero mais”. 
O carro ficou em linha por aqui entre 1995 e 2019, ano em que saiu de cena quando vivia sua sexta geração e rebatizado como New Fiesta ou, em bom português, Novo Festa. Uma segunda chance seria ou não bem-vinda para o “Fiestinha” disputar mercado com Fiat Mobi e Renault Kwid, hein, canaltechers?
2. Fiat Brava
Estiloso, econômico e potente. Esses três objetivos se encaixam perfeitamente na descrição do Fiat Brava, hatch lançado pela marca italiana no país em 1999, mas que inexplicavelmente teve vida curta por aqui. 
Embora tenha oferecido duas boas opções de motorização em suas três versões (1.6 nas mais básicas e 1.8 na HGT, topo de linha), o Brava sofreu por sua “ligação” com o Marea, esse sim um dos maiores fiascos da marca no país. O Brava deixou o mercado em 2003, substituído pelo Stilo.
1. Citroën C4 Picasso
Deixamos para fechar a lista dos 5 carros que mereciam uma segunda chance no Brasil o modelo que, provavelmente, renderá a maior polêmica: o Citroën C4 Picasso, também conhecido como C4 Space Tourer. 
Diferentemente do Xsara Picasso, modelo que circulou no Brasil entre 1999 e 2012 e, com o perdão da sinceridade, era feio de doer, o C4 Picasso, vendido por aqui entre 2015 e 2018, era extremamente charmoso e, se voltasse ao mercado, certamente faria bonito na briga com as atuais minivans. Além de tudo, ela contava como ótimo motor Turbo THP 1.6, que também equipou outros modelos do Grupo Stellantis, como o Peugeot 2008.
Leia também:
- Quanto custaria hoje um Celta ano 2000 com a inflação?
- Quanto custaria um Gol ano 2000 hoje, com a inflação?
Vídeo: Baterias BYD: A Verdade por trás dos Mitos!
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