BYD Dolphin Mini dos Correios marca estreia da versão de carga do carro elétrico

BYD Dolphin Mini Cargo repete a mecânica da versão de passeio, mas é adaptado para levar encomendas na cidade

A BYD aproveitará a Intermodal South America, que acontece nessa semana em São Paulo, para apresentar o BYD Dolphin Mini Cargo, a versão comercial do carro elétrico mais vendido do Brasil.

O modelo oferece autonomia 280 km segundo o Inmetro; a mesma autonomia da versão de passeio. O Dolphin Mini Cargo também mantém o design externo da variante original, mas adota modificações internas para otimizar o transporte de cargas leves.

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A principal delas é a remoção do banco traseiro, cujo espaço é unido ao porta-malas. Dessa forma, tem-se volume útil de 2,1 m³ (2.100 litros) e capacidade para até 289 kg de carga e dois ocupantes (incluindo o motorista).

A bateria de 38 kWh segue inalterada e alimenta o motor de 75 cv e torque de 13,8 kgfm, garantindo performance compatível com o uso em rotas de última milha.

Foco nas pequena encomendas

A ideia é que o BYD Dolphin Mini cargo sirva a empresas de delivery, e‑commerce e serviços técnicos em centros urbanos com restrições a veículos a combustão. As primeiras imagens de divulgação mostram o veículo com a identidade visual do Sedex, indicando que os Correios são um dos primeiros compradores.

No segmento de carro elétricos de carga, o Dolphin Mini Cargo passa a concorrer com o JAC e‑JS1 City Cargo, que oferece 1,2 m³ de volume e 400 kg de capacidade, ao custo de R$ 130.900. Autos Segredos apurou que o Renault Kwid E-Tech também foi adaptado para cargas, mas seu lançamento foi congelado por motivos desconhecidos.

Além deles, há o Fiat Mobi Furgão que é comercializado sob medida aos Correios. O Autos Segredos apurou que Fiat Mobi Cargo 1.0 Firefly será vendido a outros interessados ainda nesse semestre, com modificações que também incluem a remoção dos bancos traseiros. É provável que o hatch use para-choques com acabamento em preto, assim como suas maçanetas e capas de retrovisores

Caminhão elétrico da BYD

A BYD também aproveitará o Intermodal para lançar uma nova empilhadeira elétrica contrabalançada de 3.5 toneladas com bateria de fosfato de ferro-lítio.

Outra novidade prevista é o caminhão eT5, indicado para entregas urbanas de médio porte. Sua bateria de 99 kWh permite 185 km de alcance. Já o motor de 197 cv e 33,7 kgfm é, segundo a marca, suficiente para uma carga útil de até 3.900 kg. A recarga do BYD eT5 ocorre em no máximo duas horas.

Foto principal: BYD/Divulgação

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