Porsche accelera sull’elettrico: boom di Macan EV, ma crollano le vendite in Cina ed Europa

Porsche (ETR:PSHG_p) ha visto le proprie azioni salire martedì dopo aver annunciato che quasi il 40% delle consegne globali nel primo trimestre del 2025 riguardavano veicoli elettrificati, sottolineando l’avanzamento della transizione elettrica dell’azienda nonostante un calo generale delle vendite.

Tra gennaio e marzo, Porsche ha consegnato 71.470 veicoli in tutto il mondo, registrando un calo dell’8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Di queste consegne, il 38,5% erano modelli elettrificati, suddivisi tra 25,9% di veicoli completamente elettrici e 12,6% di ibridi plug-in.

Macan e Panamera trainano la gamma, crollano 911 e Boxster/Cayman

Il Macan ha guidato le vendite nel trimestre con 23.555 unità, segnando un aumento del 14% su base annua.

• Il Macan è il modello più venduto del trimestre
• 14.185 unità del Macan erano elettriche (oltre il 60% del totale)
• Il Macan termico resta disponibile fuori dall’UE (9.370 unità)
• Panamera nuova: crescita del 27%, 7.769 consegne
• La 911 cala del 12% a 11.390 unità
• 718 Boxster e Cayman: -22%, 4.498 unità
• Problemi di cybersicurezza in Europa per i modelli sportivi
• Taycan: -1%, 4.203 unità
• Cayenne: -28%, 20.055 unità (effetto rimbalzo del Q1 2024)

La versione completamente elettrica è stata un motore chiave della crescente elettrificazione dell’azienda, rappresentando oltre il 60% (14.185 unità) del totale. Il precedente Macan a motore termico resta disponibile nella maggior parte dei mercati extra UE, con 9.370 consegne.

La nuova Panamera ha registrato la crescita più elevata dell’intera gamma Porsche, con un incremento del 27% e 7.769 veicoli consegnati. Al contrario, la 911 ha registrato 11.390 unità, un calo del 12% dovuto alle forti vendite del modello precedente nell’anno passato e al lancio graduale delle nuove varianti nel 2025.

I modelli 718 Boxster e Cayman sono scesi del 22% a 4.498 consegne, principalmente a causa di problemi di approvvigionamento legati alla cybersicurezza in Europa. Le consegne della Taycan sono calate leggermente dell’1% a 4.203 unità, mentre il Cayenne ha subito un calo del 28% a 20.055 unità, dopo un forte aumento nel primo trimestre 2024 dovuto a consegne arretrate.

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