Nio e CATL uniscono le forze: nasce la più grande rete di scambio batterie al mondo

Nio ha annunciato che il primo modello della gamma Firefly utilizzerà una rete dedicata di stazioni di scambio batteria che sarà allestita nelle città con un alto numero di clienti. Le cose saranno poi ancora diverse dall'arrivo del secondo modello di questo sotto-marchio. Infatti, i prossimi modelli Firefly adotteranno lo standard Choco-SEB di CATL e saranno compatibili con le stazioni di scambio di quinta generazione di Nio Group.

L’annuncio arriva in concomitanza con la firma di una storica partnership tra Nio e CATL, ufficializzata oggi presso la sede della società di batterie a Ningde, nella provincia cinese del Fujian. L'accordo prevede un investimento di 2,5 miliardi di yuan (circa 346 milioni di dollari) da parte di CATL in Nio Power, l’unità dell’azienda dedicata allo scambio batterie. L'obiettivo della collaborazione è ambizioso: costruire la più grande rete di scambio batterie al mondo, accelerando l’adozione di questa tecnologia e definendo nuovi standard per il settore.

Il marchio Firefly sarà il primo a integrare il sistema Choco-SEB di CATL, il quale non sarà compatibile con le attuali stazioni di scambio Nio. Le due reti di scambio funzioneranno parallelamente: i modelli Nio continueranno a utilizzare la rete esistente, mentre Firefly si unirà al sistema Choco, insieme a modelli di altri brand come Changan, SAIC, Wuling e GAC Aion.

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