McLaren sorprende tutti: Mclaren F1 2025 MCL39 – Analisi Video
F1 2025 McLaren ha spiazzato il mondo della Formula 1 con la presentazione a sorpresa della nuova MCL39, una vettura che si preannuncia come un’evoluzione della MCL38 ma con alcune soluzioni tecniche raffinate. La monoposto, svelata in una livrea camouflage, ha subito attirato l’attenzione degli appassionati e degli addetti ai lavori, anticipando le mosse dei rivali. Un lancio inaspettato che spiazza la concorrenza La scuderia di Woking ha deciso di giocare d’anticipo rispetto agli avversari, rivelando gran parte della vettura […] The post McLaren sorprende tutti: Mclaren F1 2025 MCL39 – Analisi Video appeared first on F1 News - Notizie Formula 1, Auto e Motorsport.
F1 2025 McLaren ha spiazzato il mondo della Formula 1 con la presentazione a sorpresa della nuova MCL39, una vettura che si preannuncia come un’evoluzione della MCL38 ma con alcune soluzioni tecniche raffinate. La monoposto, svelata in una livrea camouflage, ha subito attirato l’attenzione degli appassionati e degli addetti ai lavori, anticipando le mosse dei rivali.
Un lancio inaspettato che spiazza la concorrenza
La scuderia di Woking ha deciso di giocare d’anticipo rispetto agli avversari, rivelando gran parte della vettura prima dei consueti test prestagionali. Questo approccio rompe con la tradizione di team come Red Bull, che spesso presentano le proprie monoposto con ritardo per nascondere i segreti aerodinamici fino all’ultimo momento.
Andrea Stella e il team McLaren hanno quindi deciso di mostrare al mondo una vettura che, pur mantenendo la stessa filosofia del 2023, presenta numerosi affinamenti aerodinamici.
Le novità tecniche della McLaren MCL39
Dal primo sguardo, la MCL39 appare come un’evoluzione della sua predecessora, con soluzioni raffinate soprattutto dal punto di vista aerodinamico. Vediamo le principali modifiche:
Musetto più rastremato e aerodinamica affinata
Uno degli elementi che salta subito all’occhio è il musetto più piatto e rastremato, una scelta volta ad aumentare il carico aerodinamico sull’anteriore. Questo design consente di migliorare il flusso d’aria verso l’ala anteriore, generando maggiore deportanza e ottimizzando l’efficienza aerodinamica.
Sospensioni e anti-dive ottimizzati
Il sistema sospensivo è rimasto invariato, con configurazione pull-rod all’anteriore, ma con alcune modifiche ai bracci della sospensione per migliorare l’effetto anti-dive. Questo sistema limita il beccheggio della vettura in frenata, migliorando la stabilità e la gestione dell’aerodinamica in fase di ingresso curva.
Pance ridisegnate e prese d’aria più efficienti
Le fiancate della nuova MCL39 sembrano ispirarsi a Ferrari, con una conformazione che ricorda la filosofia adottata dalla Scuderia di Maranello nel 2023. Le pance ora seguono una linea più rastremata nella parte inferiore, migliorando il flusso d’aria verso il retrotreno e ottimizzando l’efficienza del diffusore.
Inoltre, le prese d’aria poste sopra il pilota risultano più pronunciate, segno che McLaren sta cercando maggiori capacità di raffreddamento per il proprio motore turbo.
Configurazione aerodinamica da pioggia
Durante la presentazione, la McLaren MCL39 è apparsa con ali già utilizzate nella stagione passata, nello specifico nella configurazione vista ad Abu Dhabi. Il fatto che la monoposto sia stata svelata in una giornata piovosa in Inghilterra ha reso difficile l’analisi dettagliata delle superfici aerodinamiche.
Il fondo della vettura: dettagli ancora nascosti
Un altro aspetto di grande interesse è il bordo del fondo, che sembra molto simile a quello della MCL38. Tuttavia, la livrea nera e il contesto piovoso non hanno permesso di osservare chiaramente eventuali modifiche.
Sappiamo che la gran parte del carico aerodinamico arriva dal fondo vettura, quindi sarà interessante capire se McLaren ha introdotto soluzioni innovative in quest’area.
