Il passaggio del MacBook Air ai display OLED è stato ritardato
Secondo quanto annunciato recentemente, Apple prevede di rilasciare nel prossimo futuro una versione perfezionata del MacBook Air, che sarà dotata di un display OLED, ma prima di allora il dispositivo dovrebbe passare a un pannello LCD avanzato. Il cambiamento dovrebbe avvenire nel 2027 e sarà caratterizzato da una tecnologia Oxide TFT al posto dei pannelli […] L'articolo Il passaggio del MacBook Air ai display OLED è stato ritardato proviene da Vgmag.it.


Secondo quanto annunciato recentemente, Apple prevede di rilasciare nel prossimo futuro una versione perfezionata del MacBook Air, che sarà dotata di un display OLED, ma prima di allora il dispositivo dovrebbe passare a un pannello LCD avanzato. Il cambiamento dovrebbe avvenire nel 2027 e sarà caratterizzato da una tecnologia Oxide TFT al posto dei pannelli in silicio amorfo (a-Si) delle versioni attuali. Anche se non sarà migliore del display OLED, la nuova tecnologia offrirà colori migliori rispetto ai pannelli LCD standard delle versioni attuali del MacBook Air. La nuova tecnologia Oxide TFT offre diversi vantaggi rispetto alla tecnologia attuale e può essere considerata un aggiornamento significativo. I nuovi pannelli offriranno una migliore efficienza energetica e migliori prestazioni rispetto ai display a-Si, consentendo alle immagini di essere più nitide e brillanti, con uno scorrimento più fluido e una maggiore durata della batteria.
Altri vantaggi sono una luminosità più uniforme su tutto lo schermo e tempi di risposta più rapidi. In pratica, la nuova tecnologia ridurrà la sfocatura del movimento quando si tratta di giochi e consumo di media. Si ridurrà anche l’effetto clouding, che attualmente è un problema dei display LCD. Samsung e BOE forniranno i nuovi pannelli e, secondo il rapporto, entrambi i fornitori stanno attualmente sviluppando capacità produttive per i display Oxide TFT. La divisione Display di Samsung sta installando nuove macchine di deposizione sulla sua linea di produzione A6, mentre BOE sta incorporando le stesse tecniche sulla sua linea di produzione B16. Anche se la capacità produttiva esatta non è stata comunicata, entrambi i fornitori prevedono di produrre milioni di unità.
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