Fs, piano da 1 miliardo per collegamento ad alta velocità Londra-Parigi entro il 2029
Dopo il collegamento con la capitale francese Fs si prepara a lanciare i propri treni anche sotto il tunnel la Manica, tra Londra e Parigi
Roma, 8 aprile - Il gruppo Fs Italiane annunciato un investimento di un 1 miliardo di euro per un nuovo servizio ferroviario ad alta velocità che collegherà Londra e Parigi entro il 2029. In linea con il Piano strategico 2025-2029 che pone tra le priorità del gruppo Fs l'estensione dei collegamenti alta velocità in Europa. Un accordo è stato già siglato con il consorzio spagnolo Evolyn. I primi treni ad alta velocità dovrebbero iniziare a circolare sulla nuova linea tra 4 anni, nel 2029.
Fs punta ad espandersi nel Vecchio Continente e, dopo il Frecciarossa Milano-Parigi, si prepara a lanciare i propri treni anche sotto il tunnel la Manica, tra Londra e Parigi. "Questo investimento - spiega Stefano Antonio Donnarumma, amministratore delegato e direttore generale del gruppo Fs - rappresenta un passo decisivo nella visione del gruppo Fs di costruire una rete ferroviaria europea più integrata, competitiva e sostenibile, in linea con gli obiettivi del Piano Strategico 2025-2029. L'alta velocità ferroviaria è la spina dorsale di una mobilità efficiente e rispettosa dell'ambiente e, espandendo la nostra presenza su corridoi chiave, non solo investiamo in infrastrutture e innovazione, ma anche nel futuro del trasporto europeo. Maggiore concorrenza contribuirà a creare un settore più efficiente e orientato ai clienti, offrendo una reale alternativa ai viaggi aerei".
L'Office of Rail and Road (Orr) del Regno Unito ha confermato a Fs la possibilità di accesso al deposito di manutenzione di Temple Mills. In una nota il gruppo spiega: La presenza di Ferrovie dello Stato Italiane sia in Francia, con Trenitalia France, sia nel Regno Unito, con Trenitalia UK, offre un vantaggio competitivo importante. Attualmente sono in corso valutazioni tecniche per garantire un'integrazione ottimale dei nuovi servizi ad alta velocità tramite l'Eurotunnel e le reti ferroviarie di Regno Unito e Francia.
Inoltre in Francia il gruppo Fs è stato il primo operatore alternativo sulla rete AV dal 2021 con il Frecciarossa Milano-Parigi, collegamento riattivato dal 1° aprile, dopo l'interruzione dovuta alla frana nella valle della Maurienne.
