Cambian los peajes en todo el país: los cambios que introdujo el Gobierno de Javier Milei para simplificarlos

Entre los principales cambios que el Gobierno hizo en la Ley de Tránsito, publicados este martes en el Boletín Oficial, figura la eliminación de las cabinas de peajes tradicionales.

Esta medida se suma a la obligatoriedad de la licencia de conducir digital y la "apertura" de las revisiones técnicas obligatorias (VTV), entre otros puntos modificados por el Decreto 196/2025.

Adiós a las cabinas de peajes: los cambios que implementarán en todo el país

La eliminación de las cabinas de peajes en las rutas nacionales apunta a la "modernización" del sistema es la implementación en todas las rutas del país. Se busca que "no obstaculicen el tránsito vehicular".

Para ello, según indicó el Gobierno, la Dirección Nacional de Vialidad deberá establecer un cronograma de implementación que prevea que, para junio de 2027, todas las rutas nacionales deberán contar exclusivamente con sistemas de cobro "free Flow".

Esto se implementará en dos etapas. En la primera instancia, que llegará hasta el 31 de diciembre de 2025, al menos una cabina de cada estación de peaje de las rutas nacionales tendrá que tener el sistema de cobro automático conocido como Telepase.

En una segunda, que finaliza el 31 de diciembre de 2026, al menos la mitad de los peajes de todas las rutas nacionales tendrán que tener paso libre del tipo "free flow", sin cabina, y la otra mitad con cabinas, pero sin barrera y con pago automático.

En la tercera, para 2027, se apunta a que el sistema sin barreras sea completo, en todas las estaciones de peajes del país.

Cambios en la Ley de Tránsito

Tal como lo había anticipado el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, con la resolución se apunta a "agilizar trámites administrativos y reducir costos para los conductores".

El documento contempla varios puntos, que abarcan desde una simplificación de trámites para los autos importados, hasta el formato y validez de las licencias de conducir particulares.

Las medidas "modernizan una normativa con casi 30 años de antigüedad", según destacaron desde el Gobierno, y se concretaron a través del trabajo articulado entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.  

Los principales cambios

Licencia de conducir digital

Uno de los principales cambios tiene que ver con que la licencia nacional de conducir será digital y válida en todo el país. Para su renovación, los conductores presentarán un certificado de aptitud psicofísica de manera online, cada 5 años si son menores de 65 años, cada 3 años en mayores de 65 y anualmente después de los 70 años.

Para los casos en que la persona posea antecedentes por infracciones graves, la revalidación requerirá también la aprobación del examen teórico práctico.

Por su parte, los conductores principiantes seguirán utilizando el cartel identificatorio durante los primeros seis meses de expedida la licencia y, de incurrir en faltas graves durante los primeros 2 años, se les suspenderá la licencia.

Eliminación del LiNTI

Con respecto a los conductores profesionales de cargas generales y transporte de pasajeros, se elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI).

Las licencias nacionales de conducir de las clases C, D y/o E (profesionales) serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Trailers y casas rodantes

De los 11 puntos que se modifican, uno ya se había adelantado en los últimos días de la semana pasada, y era el referido a la simplificación del trámite por el cual se pueden homologar trailers y casas rodantes, para evitar las dobles certificaciones que existían hasta esta reforma.

En el decreto publicado este martes, se agregan también los mismos requisitos simplificados para la importación. Todo se resolvió con la creación de un nuevo documento llamado Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), que se podrá extender tanto para unidades fabricadas en Argentina como importadas desde otros países.

"Apertura" de la VTV

Uno de los cambios que se habían anunciado tiempo atrás tiene que ver con la apertura de las Revisiones Técnicas Obligatorias (RTO) o Verificación Técnica Vehicular (VTV). Ahora, siempre que se cumpla con los requisitos a nivel técnico y de instalaciones, se podrán registrar nuevos espacios privados como centros de chequeo, esto incluye a concesionarios oficiales y talleres autorizados.

Además, no tendrán una tarifa única oficial en las jurisdicciones que adhieran a esta reforma de la Ley Nacional de Tránsito. Las RTO tendrán una certificación física, como es actualmente con una oblea, pero también una certificación digital en la plataforma "Mi Argentina", al igual que hoy se puede exhibir la cédula verde, el registro o la autorización de manejo a un tercero.