:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/0f/8b/0f8bfd47bfea4b528c7a16182e072591/0123817193v2.jpeg?#)
,regionOfInterest=(750,374)&hash=00adc28106662b319e0193d5e667710ab54d7dcc8baaefbd4b84e56b3acedfaf#)
,regionOfInterest=(1390,529)&hash=f8c7d0c6310f2a16f6e167789f5a2c363854930397ab00debed475cdaca5d760#)
,regionOfInterest=(639,573)&hash=c2e1acf45992e1af64e637820f938a40afc6a59abd1162d7f8a4eceb7b98c3bb#)
,regionOfInterest=(981,663)&hash=4d4735059cc4c4b615911f464c7b575b0baeae84d724e35e70e7e545678eeca5#)
Markus Schäfer: „Kein Anlass für einen Diesel“
Für Mercedes ist der CLA das wichtigste Modell des Jahres und zugleich der Vorbote für eine neue Technikgeneration. Entwicklungschef Markus Schäfer spricht über neue Software, die Positionierung und weitere Antriebe.
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/7f/80/7f8076ffcbfba3f951b89a98eadd3c7f/0123624494v1.jpeg?#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/7f/80/7f8076ffcbfba3f951b89a98eadd3c7f/0123624494v1.jpeg)
Für Mercedes ist der CLA das wichtigste Modell des Jahres und zugleich der Vorbote für eine neue Technikgeneration. Entwicklungschef Markus Schäfer spricht über neue Software, die Positionierung und weitere Antriebe. 
