Доступная альтернатива Prado: самый дешёвый и совершенно новый Toyota Land Cruiser рассекречен до премьеры
Недорогой внедорожник Toyota Land Cruiser FJ представлен до официальной премьеры благодаря утекшей брошюре, опубликованной порталом Best Car. Компактная модель, самая доступная в семействе Land Cruiser, получит название FJ и будет построена на укороченной рамной платформе TNGA-F, близкой к пикапу Hilux Champ. Новинка сохранит ключевые черты бренда: надежность, проходимость и функциональность, но в более компактном формате. Презентация ожидается во второй половине 2025 года, а продажи стартуют в 2026 году. Фото bestcarweb.jp / autohome.com.cn Toyota Land Cruiser FJ оснастят постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим момент в соотношении 40:60 с акцентом на заднюю ось. Внедорожные характеристики включают понижающую передачу, блокировки заднего и межосевого дифференциалов, размыкаемый передний стабилизатор. Геометрия кузова оптимизирована для бездорожья: углы въезда и съезда составляют 33 и 30 градусов соответственно. Задняя подвеска — с неразрезным мостом. Внешность новинки напоминает Land Cruiser Prado 250, но с более компактными габаритами. Салон выполнен в традиционном стиле Toyota: медиасистема с физическими кнопками, классический селектор трансмиссии, мультируль и удобные воздуховоды. Фото bestcarweb.jp / autohome.com.cn Информации о двигателях пока нет, но в брошюре указано, что серийная версия может измениться. Модель позиционируется как доступная альтернатива Prado.

Недорогой внедорожник Toyota Land Cruiser FJ представлен до официальной премьеры благодаря утекшей брошюре, опубликованной порталом Best Car. Компактная модель, самая доступная в семействе Land Cruiser, получит название FJ и будет построена на укороченной рамной платформе TNGA-F, близкой к пикапу Hilux Champ.
Новинка сохранит ключевые черты бренда: надежность, проходимость и функциональность, но в более компактном формате. Презентация ожидается во второй половине 2025 года, а продажи стартуют в 2026 году.
Toyota Land Cruiser FJ оснастят постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим момент в соотношении 40:60 с акцентом на заднюю ось. Внедорожные характеристики включают понижающую передачу, блокировки заднего и межосевого дифференциалов, размыкаемый передний стабилизатор. Геометрия кузова оптимизирована для бездорожья: углы въезда и съезда составляют 33 и 30 градусов соответственно. Задняя подвеска — с неразрезным мостом.
Внешность новинки напоминает Land Cruiser Prado 250, но с более компактными габаритами. Салон выполнен в традиционном стиле Toyota: медиасистема с физическими кнопками, классический селектор трансмиссии, мультируль и удобные воздуховоды.
Информации о двигателях пока нет, но в брошюре указано, что серийная версия может измениться. Модель позиционируется как доступная альтернатива Prado.