Novo Audi RS 3 está de volta com preço de BMW M2 e Mercedes-Benz CLA

Após sete anos fora de linha, o Audi RS 3 está de volta ao Brasil. O esportivo chega às lojas neste mês de abril disponível em duas versões e, por enquanto, apenas na carroceria sedã. O visual está mais agressivo e moderno, com a última reestilização da linha A3, também à venda ao País. Como principal atração, o novo RS 3 traz com o icônico motor 2.5 turbo a gasolina de cinco cilindros em linha e desenvolve poderosos 400 cv.

Além disso, o clássico 2.5 turbo gera 51 mkgf de torque máximo combinado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Com este conjunto, e a tração integral Quattro, o novo Audi RS 3 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos.

Para corresponder aos desejos e expectativas dos donos, bem como justificar o preço nas alturas, o sedã da linha RS conta com suspensão adaptativa. E oferece três modos de condução mais extremos: Dinâmico, RS Performance e RS Torque traseiro.

Audi RS 3 tem estilo moderno e marcante

Todo esse desempenho do novo RS 3 acompanha o visual um pouco mais apimentado. Os faróis e as lanternas de LEDs, por exemplo, têm novo arranjo interno com três opções de desenhos para o DRL. Além disso, as luzes de seta são dinâmicas e se iluminam de dentro para fora. Já o para-choque é bem esportivo, aerodinâmico e incisivo.

O acabamento preto brilhante nas capas de retrovisores, molduras das portas, grade, saias laterais, bem como na lâmina acima do difusor e nas tomadas de ar maiores reforçam o estilo agressivo e sofisticado.

Nas laterais, destaque para as rodas RS de alumínio de 19 polegadas em preto fosco com desenho de cinco raios em formado de “Y”. Atrás, um refletor vermelho vertical na moldura do para-choque dá aparência de difusor. A peça é pintada de preto brilhante e envolve as duas enormes ponteiras de escape em formato oval, que ficam nas pontas. O resultado é um visual mais parrudo.

Aliás, segundo a Audi, o controle do flap de escape do novo RS 3 “foi otimizado na faixa entre 2.200 e 3.500 rotações, de modo que os cinco cilindros geram um som consistente e encorpado, independentemente do modo de condução selecionado, promovendo uma experiência sensorial única”.

Modo Performance promete experiência de pista

A marca das quatro argolas também promete uma condução bastante apurada no sedã. Isso porque o novo RS 3 conta com conversor de torque com distribuição variável nas rodas traseiras e amortecedores adaptativos da suspensão da linha RS.

Por fim, o novo RS3 oferece o modo Performance para uma experiência de pista. Ele é acionado pelo botão vermelho à esquerda no volante decorado com um ícone de uma bandeira quadriculada.

A bordo, o Audi RS 3 traz novo volante com base achatada e marcador 12h, bem semelhante ao dos demais carros de nova geração da marca alemã, como o SUV Q6. Além disso, há bancos dianteiros do tipo concha com costuras vermelhas, quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas e central multimídia com outro display de 10,1″.

O acabamento é caprichado e combina couro com peças emborrachadas e molduras de metal e na cor preto brilhante. Já a lista de equipamentos será extensa, com ar-condicionado de duas zonas, som premium e sistemas do pacote ADAS.

O novo Audi RS 3 tem preço sugerido de R$ 659.990 na versão base e de R$ 714.990,00 na configuração topo de linha Track. Ou seja, vai disputar diretamente com rivais BMW M2 e Mercedes-AMG CLA 45, situados nessa mesma faixa de preços.

Siga o Jornal do Carro no Instagram!

O post Novo Audi RS 3 está de volta com preço de BMW M2 e Mercedes-Benz CLA apareceu primeiro em Jornal do Carro - Estadão.