CPTT: João Dias desclassificado, Gonçalo Guerreiro vence Baja TT Escuderia Castelo Branco
A dupla João Dias/Rui Pita, da equipa Santag Racing, foi desclassificado da Baja TT – Escuderia Castelo Branco 2025 devido a irregularidades técnicas na sua viatura. A decisão foi tomada pelo Colégio de Comissários Desportivos (CCD) após a análise de relatórios técnicos e uma audiência com o representante da equipa. Desta forma, Gonçalo Guerreiro/Raquel Jimena […] The post CPTT: João Dias desclassificado, Gonçalo Guerreiro vence Baja TT Escuderia Castelo Branco first appeared on AutoSport.

A dupla João Dias/Rui Pita, da equipa Santag Racing, foi desclassificado da Baja TT – Escuderia Castelo Branco 2025 devido a irregularidades técnicas na sua viatura. A decisão foi tomada pelo Colégio de Comissários Desportivos (CCD) após a análise de relatórios técnicos e uma audiência com o representante da equipa.
Desta forma, Gonçalo Guerreiro/Raquel Jimena (Polaris Pro T) vencem a prova à geral e o T4, na frente de João Ferreira/Filipe Palmeiro (Mini JCW Rally 3.0d) e Helder Oliveira/Carlos Mendes (BRP Ca Am Maverick X3).
Segundo a Decisão CCD Nº: 1, durante as verificações técnicas finais, realizadas no dia 23 de março de 2025, foi identificado que a viatura número 529 utilizava duas bombas principais de travões da marca AP Racing, modelo CP2623. Esses componentes não constam no catálogo comercial do construtor do veículo, Polaris, e não estão disponíveis para venda ao público, o que viola o Artigo 286A.12.1 do Anexo J de 2024 do Código Desportivo Internacional (CDI), bem como os Artigos 3 e 8 do Regulamento Técnico do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno e o Artigo 10.5 das Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting (PGAK).
Para esclarecer a situação, o CCD entrou em contacto com um técnico da FIA, que verificou junto da Polaris que esse modelo de bomba de travões não faz parte do catálogo oficial. Diante dessa informação, concluiu-se que a viatura não cumpria as regras técnicas.
Durante a audiência, o representante da equipa Santag Racing, David Vieira, explicou que a utilização dessas peças foi precedida de um pedido de informação ao concessionário da Polaris em Espanha. Argumentou também que a irregularidade ocorreu por desconhecimento, sem intenção de obter vantagem competitiva.
Contudo, o CCD determinou que a responsabilidade pela conformidade técnica da viatura cabe ao concorrente, independentemente da existência de dolo. Assim, aplicou a penalidade de desqualificação, conforme previsto no Artigo 10.8 das PGAK e nos Artigos 12.4.1.m e 12.9 do CDI.
Com essa decisão, todos os outros concorrentes sobem uma posição na classificação final da prova. A equipa afetada tem direito a recorrer da decisão, devendo apresentar um apelo no prazo regulamentar conforme os Artigos 15 do CDI e 14 das PGAK.
NOTA: Conforme a decisão #1, todos os concorrentes sobem uma posição, exceto João Dias / Rui Pita que foram desclassificados.
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