Motori

FIA all’attacco contro le ali posteriori flessibili: dalla Cina si passa a una flessione di 2mm a una di 0.5 con 0.25 di tolleranza per il poco preavviso

Continua il braccio di ferro tra i team e la Federazione

Mar 17, 2025 - 13:54
 0
FIA all’attacco contro le ali posteriori flessibili: dalla Cina si passa a una flessione di 2mm a una di 0.5 con 0.25 di tolleranza per il poco preavviso
Continua il braccio di ferro tra i team e la Federazione
Leggi Di Più

Tag:

Articolo precedente

BYD, possibile terzo impianto europeo in Germania

Articolo successivo

Marc Marquez: il successo in Argentina per entrare nella top-3 dei vincitori all...

Articoli Correlati

Pillole di F1 | L’anticipazione della SF-25 e l’ordinanza di Fiorano: le notizie del 18 febbraio

Pillole di F1 | L’anticipazione della SF-25 e l’ordinan...

Feb 18, 2025  0

Introduzione alla CO2: cos’è, come si forma e gli impatti ambientali

Introduzione alla CO2: cos’è, come si forma e gli impat...

Feb 5, 2025  0

Nuova Toyota C-HR+, novità, specifiche tecniche, motori, prezzi della PLUS

Nuova Toyota C-HR+, novità, specifiche tecniche, motori...

Mar 12, 2025  0