F1 | Motori V10, arriva la decisione finale, ma la FIA ha un nuovo dilemma

Dopo numerose discussioni sui regolamenti tecnici, la F1 Commission ha preso la decisione definitiva sul ritorno ai motori V10

Si torna ai cari vecchi propulsori aspirati? La nostalgia non basta e gli accordi già presi pesano, la F1 Commission ha preso la decisione finale sulla diatriba power unit: la Formula 1 non tornerà presto ai motori V10.

Dopo che la suggestiva idea aveva preso strada e credibilità, la discussioni si erano infittite all’interno del paddock, a tal punto da portare molti tifosi e addetti ai lavori a sperare davvero in un ritorno dei motori V10 in F1.

Come riporta Autosport, la F1 Commission ha tuttavia deciso di accantonare l’idea di tornare già nel 2026 ai motori aspirati, tenendo fede all’impegno preso diversi anni fa, alla stipula dei regolamenti che entreranno in vigore l’anno venturo.

Niente motori V10 in F1, ma le nuove power unit preoccupano

Niente motori V10 in F1 nel 2026: un dilemma è risolto, ma ora se ne presenta un altro. Da alcuni team del paddock sarebbero emerse alcune preoccupazioni riguardanti la parte elettrica delle nuove power unit in via di sviluppo. I nuovi propulsori ibridi tenderebbero infatti a esaurire la potenza della propria batteria prima di giungere alla fine dei rettilinei più lunghi.

Tal preoccupazione ha portato la Federazione Internazionale a riservarsi la possibilità di apportare ai nuovi regolamenti tecnici alcuni “perfezionamenti minori“. La FIA mantiene così uno spazio di manovra per tentare di mitigare il rischio “easurimento batteria” sulle PU del prossimo campionato mondiale.

Gli attori coinvolti discuteranno delle possibili contromisure a un incontro della F1 Commission che avverrà nella giornata di giovedì 24 aprile. Una decisione è però già presa. La F1 non tornerà ai propulsori V10 aspirati nell’immediato futuro, il Circus mantiene la strada intrapresa nel 2022.

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