F1 | Ferrari: emerge il possibile svantaggio della nuova sospensione sulla SF-25

Ferrari e il nodo della nuova sospensione anteriore sulla SF-25: Leclerc cauto, Hamilton entusiasta, ma potrebbe esserci uno svantaggio

La Ferrari SF-25 si avvicina all’esordio stagionale con un tema tecnico ancora aperto: la gestione della sospensione anteriore. La Scuderia ha deciso di adottare uno schema di sospensioni pull-rod, una scelta che garantisce vantaggi aerodinamici ma introduce anche nuove sfide nella messa a punto e nella manutenzione.

Dopo dieci anni, la Ferrari ha rovesciato lo schema delle sospensioni anteriori, passando dalla soluzione push-rod (utilizzata da Mercedes) a quella pull-rod, simile a Red Bull e McLaren.

La scommessa della pull-rod: vantaggi e complicazioni

Questa scelta è stata fatta per ottimizzare i flussi aerodinamici nella parte anteriore della monoposto, ma comporta delle difficoltà:
– Maggiore complessità nella messa a punto, con un lavoro più dettagliato richiesto ai tecnici per trovare il bilanciamento perfetto.
– Interventi meccanici più laboriosi, rendendo più complicate operazioni di smontaggio e montaggio durante i weekend di gara. A tal proposito, secondo quanto appreso da F1ingenerale in Bahrain, pare che i meccanici Ferrari abbiano dovuto seguire un corso per velocizzare al massimo queste operazioni.

Leclerc cauto, Hamilton euforico

Le impressioni dei due piloti Leclerc e Hamilton sulla SF-25 non sono esattamente allineate. Se il monegasco mantiene un atteggiamento prudente, il sette volte campione del mondo sembra entusiasta del potenziale della vettura.

Hamilton, analizzando i test, ha dichiarato: “La macchina è andata molto bene in pista. La sento rispondere bene alle mie sollecitazioni. Abbiamo fatto passi avanti in termini di assetto”. Poi ancora: “È la macchina migliore che abbia guidato negli ultimi anni. Stiamo creando un legame“.

La frase chiave, “stiamo creando un legame”, sottolinea come Hamilton sia ancora in fase di adattamento alla sua nuova monoposto. Il britannico, nonostante la sua esperienza e i suoi successi, è al debutto in Ferrari e sta ancora lavorando per trovare la piena sintonia con la SF-25.

Nonostante le buone sensazioni di Hamilton, infatti, nei test si è verificato un problema idraulico al cambio che ha interrotto il suo programma con quaranta minuti di anticipo. Questo non ha smorzato il suo entusiasmo, ma evidenzia come ci sia ancora del lavoro da fare per rendere la monoposto perfetta in vista della prima gara. Entrambi i piloti hanno lavorato al simulatore fino all’ultimo momento, fornendo dati ai tecnici per perfezionare la vettura in vista del Gran Premio d’Australia.

Ultimi impegni prima di Melbourne della Ferrari SF-25

Oggi Hamilton e Leclerc saranno protagonisti di un bagno di folla a Milano, prima della partenza per Melbourne, dove inizierà ufficialmente la stagione Formula 1 2025. I primi chilometri della SF-25 nel weekend di gara daranno risposte definitive sulla reale competitività della vettura e sull’efficacia della scelta della nuova sospensione anteriore.

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