El casco de Ayrton Senna fue vendido a un precio récord en una subasta
El piloto brasileño, malogrado en 1994, lo usó en una clasificación en Bélgica en la que rescató a Erik Comas tras un grave accidente
El casco que usó el legendario piloto de Fórmula Uno Ayrton Senna durante el Gran Premio de Bélgica de 1992, donde ayudó a rescatar a un rival inconsciente de un accidente, se vendió por un récord de 720.000 libras (966.449 dólares).
La casa de subastas Sotheby’s anunció que la venta superó la marca anterior para un casco usado en carreras, establecido por el del actual piloto de Ferrari, Charles Leclerc. Su casco, del Gran Premio de Mónaco de 2023, se vendió por 262.700 libras esterlinas (352.315 dólares) en junio de 2023 para recaudar fondos para el fondo de ayuda a las víctimas de las inundaciones de Emilia-Romaña, en el norte de Italia, ese mismo año.
El casco de Leclerc, a su vez, había superado el récord anterior de £ 139,100 ($ 186,551) registrado en 2019 por la venta de otro casco Senna usado en carreras, durante la temporada de F1 de 1990.
El casco Senna del Gran Premio de Bélgica de 1992 fue creado por el fabricante Shoei y era una versión de competición a medida de su modelo X-4, diseñado para ser entre 100 y 200 gramos más liviano que la versión estándar. Shoei, más conocido como fabricante de cascos para motociclismo, comenzó a suministrar modelos a Senna para la Fórmula 1 en 1992.
El accesorio de F1 ofrecido en subasta online por Sotheby’s entre el 23 y el 28 de abril presenta el diseño distintivo de rayas amarillas, verdes y azules de Senna, así como los colores de los patrocinadores del equipo McLaren donde continuó compitiendo en 1992, además de los de su proveedor de motores Honda.
Durante los entrenamientos para la carrera de esa temporada en el circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica, el piloto de Ligier, Erik Comas, se estrelló en la curva Blanchimont y perdió el conocimiento en el impacto. Su pie quedó atrapado en el acelerador tras el impacto, con el motor aún en marcha.
Cuando Senna pasó junto a los restos del auto poco después, detectó el peligro y detuvo su McLaren, regresando rápidamente a la pista para atender a Comas, esquivando el tráfico de otros monoplazs, y llegó al lugar poco antes que varios comisarios de pista. Senna metió la mano en la cabina y apagó el motor, lo que redujo el riesgo de un problema posterior con el motor aún activo que pudiera dañar a Comas. Senna sujetó la cabeza de Comas en la cabina hasta que llegaron los servicios médicos.
El piloto francés afirmó posteriormente que Senna le había salvado la vida con estas acciones. En otro caso famoso, Comas condujo su monoplaza de F1 al lugar del accidente fatal de Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994, durante la parada de la carrera por bandera roja.
El Gran Premio de Bélgica de 1992 lo ganó el entonces piloto de Benetton, Michael Schumacher, la primera de sus 91 victorias en la F1, mientras que Senna terminó quinto con McLaren. Comas no participó debido a su accidente.
La campaña de 1992 llegó después de que Senna hubiera ganado los dos últimos de sus tres títulos mundiales de F1 en las temporadas anteriores, mientras que el dominio previo de McLaren y Honda en el campeonato comenzó a debilitarse frente al ascenso de Williams-Renault.
