¿Cuánto cuesta un Renault "4 Latas" en la actualidad?
Este mítico modelo de la firma francesa se caracteriza por ser uno de los automóviles más icónicos y exitosos de la historia, y, aunque dejó de fabricarse en 1993, aún lo podemos encontrar en el mercado de segunda mano en España.
El Renault 4, popularmente conocido como el "4 Latas" llegó al mercado español a finales del año 1961 y rápidamente se consolidó como un éxito de ventas debido a su diseño práctico y versátil, además de su precio asequible para las familias y su mantenimiento sencillo.
En España, se fabricó durante varias décadas en la factoría de Renault en Valladolid, donde incluyeron una versión con un paragolpes específico y motores adaptados a nuestro país. En definitiva, el "4 Latas" ha dejado un legado de innovación y accesibilidad, por lo que algunos nostálgicos se preguntan sobre su coste actual en el mercado de segunda mano.
¿Cuál es el precio medio actual del Renault 4?
Tras visitar varios portales especializados en la venta de coches de segunda mano como Wallapop, Milanuncios y Coches.net, se extrae que el coste medio de un "4 latas" asciende de media hasta los 3.000 euros, aunque todo depende del estado de conservación del vehículo.
Aunque es preciso indicar que para adquirir un "4 Latas" que se encuentre con toda la documentación en regla, esté catalogado como histórico y presente un buen estado de conservación, el precio ronda los 5.000-6.000 euros.
¿Cuántos Renault 4 se han vendido en la historia?
Desde su presentación en el año 1961 hasta el fin de su producción en el 1993, se comercializaron un total de 8 millones de "4 Latas", lo que sitúa a este modelo francés como uno de los más vendidos en la historia del automóvil.
Con respecto al respecto a nuestro país, el número de coches matriculados asciende hasta las 800.000 unidades aproximadamente, ya que fue un modelo muy popular entre la incipiente clase media de la época, además, en el medio rural también gozó de buenas cifras de ventas.
Requisitos para convertir un Renault “4 Latas” en histórico
En primer lugar, según lo indicado en el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que entró en vigor en octubre de 2024, el "4 Latas" deberá haber sido fabricado o matriculado por primera vez hace 30 años y el estado será el original, es decir, que no se haya llevado a cabo ningún cambio fundamental en cuanto a sus características o componentes principales.
Además, el requisito de que se ha dejado de producir también lo tiene en regla. Una vez cumple con todas estas condiciones, hay que llevar el coche hasta el Servicio Técnico de Vehículos Históricos, donde acreditan su nueva distinción, por lo que disfrutará de los privilegios de ser Histórico.