Casa Blanca obliga a dimitir al CEO de la compañía trenes de pasajeros Amtrak

Forbes México.
Casa Blanca obliga a dimitir al CEO de la compañía trenes de pasajeros Amtrak

La Casa Blanca obligó esta semana al director ejecutivo de Amtrak, Stephen Gardner, a renunciar como jefe del ferrocarril de pasajeros de Estados Unidos después de que el presidente Donald Trump buscara los cambios, dijeron dos fuentes a Reuters.

Gardner dijo el miércoles que renunciará de inmediato, poniendo fin a más de cuatro años como jefe del ferrocarril, citando preocupaciones sobre mantener el apoyo de la compañía por parte de la administración Trump.

“Renuncio como CEO para asegurar que Amtrak continúe disfrutando de la plena fe y confianza de esta administración”, dijo Gardner en un comunicado.

Un funcionario de la Casa Blanca dijo a Reuters que se le había pedido a Gardner que renunciara. Un portavoz de Amtrak se negó a comentar si se le había pedido que se fuera.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo en un comunicado que Amtrak necesita abordar las preocupaciones de seguridad en Union Station de Washington.

“Es hora de que el liderazgo de Amtrak limpie Union Station”, dijo. “Es hora de librar los tesoros de nuestra nación de la falta de vivienda y el crimen. Los viajeros y los viajeros necesitan sentirse seguros en nuestra capital”.

El multimillonario Elon Musk, quien asesora a Trump sobre planes para reducir radicalmente el gobierno de Estados Unidos, dijo a principios de este mes que pensaba que Amtrak debería ser privatizada.

Te puede interesar: Más de 3,000 empleados de Tesla en Alemania firman petición para mejorar condiciones laborales

En repetidas ocasiones se ha tratado de recortar la financiación a Amtrak

En repetidas ocasiones se ha tratado de recortar la financiación a Amtrak, que recibió alrededor de 2,400 millones de dólares en apoyo federal anual en 2023. La semana pasada, el Congreso aprobó 2,420 millones de dólares para Amtrak hasta el 30 de septiembre en fondos anuales.

Amtrak dijo en diciembre que el número de pasajeros superó los niveles previos a Covid-19 de 2019 por primera vez en 2024, alcanzando un récord incluso con menos capacidad.

El número de pasajeros aumentó más del 15% en 2023 hasta alcanzar un récord de 32.8 millones de viajes de clientes, ya que los ingresos por pasajeros alcanzaron los 2,500 millones de dólares, un 9% más que el año anterior. El operador ferroviario informó de una pérdida operativa ajustada de 705 millones de dólares en los 12 meses finalizados el 30 de septiembre de 2024, un 9% menos que en 2023.

Amtrak enfrentó problemas de servicio durante el año pasado. En noviembre, se vio obligado a suspender temporalmente todo el servicio de trenes entre Nueva York y Washington debido a problemas de energía aérea en Filadelfia, lo que interrumpió los planes de viaje de miles de pasajeros.

Amtrak dijo en marzo que estaba impulsando los servicios de pasajeros en la costa este, ya que su objetivo es duplicar el número de pasajeros en todo el país para 2040 a 66 millones de pasajeros.

El Congreso aprobó 66,000 millones de dólares para proyectos ferroviarios como parte de un enorme proyecto de ley de infraestructuras en 2021, con 22,000 millones de dólares dedicados a Amtrak durante cinco años, además de la financiación regular.

En 2023, el entonces presidente Joe Biden anunció 16.400 millones de dólares en subvenciones para 25 proyectos ferroviarios en el Corredor Noreste de Amtrak, de Boston a Washington, el corredor ferroviario más transitado de Estados Unidos, con 800,000 viajes diarios en una región que representa el 20% de la economía estadounidense.

Muchos puentes, túneles y otras partes del corredor necesitan serias reparaciones, especialmente un túnel clave que conecta la ciudad de Nueva York y Nueva Jersey.

Con información de Reuters.

¿Te gustan las fotos y las noticias?, síguenos en nuestro Instagram

Casa Blanca obliga a dimitir al CEO de la compañía trenes de pasajeros Amtrak
Forbes Staff