Airbus complica a Wizz Air, un cliente suyo en exclusiva

Wizz Air se ha visto obligada a retrasar por segunda vez la apertura de la ruta entre Londres y Jeddah, en Arabia Saudita, debido a que hay retrasos en el A321XLR, con el que va a cubrir esta línea (Londres a Arabia: 7 horas en el A321XLR de Wizz Air).

La compañía húngara había anunciado que el pasado 31 de marzo iba a debutar en esa ruta pero lo aplazó al 10 de abril. Ya se imaginan qué pasó el 10 de abril: de nuevo un retraso. No confundir los vuelos a Jeddah con los de Riyad, porque estos últimos sí se han puesto en marcha con aviones de menor alcance que, con menos pasajeros que el máximo, pueden llegar sin repostar.

Wizz Air operará esta ruta con su filial británica desde Luton. Y atribuye el nuevo retraso a “un problema imprevisto ocurrido en el proceso de entrega” del avión. No hay más precisiones. Tampoco se ha fijado una nueva fecha para el inicio de las operaciones. Tampoco se ha informado qué ocurre con los pasajeros que tenían reservas en estas rutas.

La compañía compró 47 aviones XLR con los que puede introducir un escenario comercial completamente diferente especialmente con el cercano y Medio Oriente, donde la compañía está ya posicionada. Además de Wizz Air en el Reino Unido, algunos de estos aviones serán operados por la filial de Abu Dabi, la de Malta o la de Hungría.

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