Commencal Meta HT V3: Trail-Bike ohne Schnickschnack

Commencal stellt das Meta HT V3 vor: Das Alu-Hardtail setzt auf 150 mm Federweg vorne und eine neue Geometrie.

Apr 9, 2025 - 09:04

Commencal stellt die neue Generation des Trail-Bikes vor – das Meta HT V3: Das überarbeitete Hardtail setzt auf Aluminium, 150 mm Federweg vorne und eine neue Geometrie.

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Commencal Meta HT V3: Infos und Preise

Mit dem Meta HT V3 bringt Commencal eine neue Version seines bewährten Trail-Bikes auf den Markt. Das Bike aus Andorra setzt auf einen komplett überarbeiteten Aluminiumrahmen aus 6061 T6. Eine angepasste Geometrie zielt darauf ab, mehr Vertrauen auf dem Trail zu schaffen, während neue Rahmenschutzelemente das Meta HT fit für anspruchsvolle Strecken machen sollen. Das Meta HT V3 setzt auf 29″-Laufräder, nur die Größe S kommt im Mullet-Verschnitt mit 29″ an der Front und 27,5″ am Heck. Ein Komplettmodell wird angeboten, dass für 3.173,33 EUR (UVP) zu haben ist, dazu gesellt sich ein Rahmenset für 743,75 EUR (UVP). Farboptionen gibts keine – Pure White ist das, was ihr bekommt.

Rahmenmaterial Aluminium 6061 T6, dreifach konifiziert
Federweg 150 mm (vorn)
Laufradgröße 29″ (M, L, XL) / Mullet 29″/27,5″ (S)
Besonderheiten neue Rahmenschutzelemente, UDH-kompatibel, lebenslange Garantie
Gewicht 1,86 kg (Rahmen, Herstellerangabe) / 14 kg (komplett, Gr. S, ohne Pedale)
Farben Pure White (glänzend)
Rahmengrößen S, M, L, XL
Verfügbar Vorbestellung, Auslieferung Mai/Juni 2025
www.commencal.com

Preis Meta HT V3 Rahmen: 743,75 € (UVP)
Preis Meta HT V3 Signature Pure White 2025: 3.173,33 € (UVP)

# Commencal Meta HT V3 - auch mit der neusten Version seines Trail-Hardtails setzt Commencal auf den Werkstoff Aluminium, hat den Rahmen aber komplett überarbeitet. Bei den Laufrädern wird auf 29" in Größe M bis XL gesetzt, Rahmengröße S setzt auf Mullet (29"/27,5"). Der Federweg beträgt bei allen Modellen 150 mm. Zu haben ist das Signature Modell ausschließlich in Pure White für 3.173,33 EUR (UVP)

Diashow: Commencal Meta HT V3: Trail-Bike ohne Schnickschnack

Beim Komplettbike setzt Commencal auf die SRAM DB8 und ein SRAM Eagle 90 Schaltwerk.

Der Anti-Chain-Suck soll den Rahmen vor Kettenklemmern schützen.

Beim Tretlager wird weiterhin auf BSA gesetzt, dazu gibts einen vergrößerten Schutz fürs Unterrohr.

Flach und kurz – das Meta HT V3 dürfte für ordentlich Spieltrieb auf den Trails sorgen.

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# Auch ein Rahmenset ist erhältlich - 743,74 EUR (UVP) werden hier fällig.

Das Meta HT V3 bleibt seiner Hardtail-DNA treu: reduziert auf das Wesentliche, ohne Kompromisse bei der Performance. Der neu gestaltete Rahmen soll insbesondere durch die geschwungenen Sitzstreben punkten, die den Komfort verbessern sollen. Laut Commencal sorgt das Zusammenspiel aus hochwertigem Aluminium und durchdachter Verarbeitung für ein robustes, dennoch leichtes Bike – relativ gesehen jedenfalls. Mit einem angegebenen Gewicht von 14 kg als Komplettbike gehört es nicht wirklich zu den Leichtgewichten, sei ihm aber in Angesicht des Einsatzzweckes verziehen.

# Bei den Sitzstreben hat Commencal Hand angelegt ...

# ... durch das Vorbeiführen am Sitzrohr soll hier ein Komfortgewinn erzielt worden sein.

Der Rahmen selbst ist übrigens bei EFBE mit dem Tri-Test zertifiziert worden. Neu ist auch das Steuerrohrbereich, der jetzt auf den ZS56/ZS56-Standard und damit auch das Verbauen von Winkelsteuersätzen erlaubt. Ebenfalls neu ist das UDH-Schaltauge, das die Aufnahme von SRAM Transmission-Schaltwerken erlaubt. Dazu gibts reichlich Schutz für den Rahmen – neben erweitertem Unterrohr- und Kettenstrebenschutz zählt dazu auch ein Anti-Chain-Suck, der verhindern soll, dass ihr die Kette zwischen Rahmen und Kettenblatt einklemmt.

# Im Steuerrohr finden künftig ZS56/ZS56 Steuersätze Platz - damit ist auch ein Winkelsteuersatz möglich.

# Beim Tretlager wird weiterhin auf BSA gesetzt, dazu gibts einen vergrößerten Schutz fürs Unterrohr.

# Der Anti-Chain-Suck soll den Rahmen vor Kettenklemmern schützen.

# Auch an der Kettenstrebe gibts großflächigen Schutz.

# Neu an Bord ist auch das UDH-Schaltauge - Commencal verbaut hier beim Komplettbike dann auch gleich mal die neue SRAM Eagle 90 Transmission.

Geometrie

Moderat flach und auffallend kurz kommt das Meta HT V3 um die Ecke. Der Lenkwinkel liegt bei 64,5° (65,8° bei Größe S), was für den Einsatzzweck nicht überragend flach aber okay ist, der Reach fällt für heutige Geometrien aber ziemlich deutlich aus dem Rahmen. Gerade einmal 480 mm gibts in Rahmengröße XL, dann ist Schicht im Schacht. Dazu gesellen sich kurze Kettenstreben von 430 mm. Spricht zumindest auf dem Papier alles mehr für ein agiles als laufruhiges Bike.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	Mullet 29/27,5	29″	29″	29″
Reach	410 mm	435 mm	455 mm	480 mm
Stack	638 mm	649 mm	653 mm	658 mm
STR	1,56	1,49	1,44	1,37
Lenkwinkel	65,8°	64,5°	64,5°	64,5°
Sitzwinkel, effektiv	76,8°	75,5°	75,5°	75,5°
Oberrohr	558 mm	603 mm	624 mm	650 mm
Oberrohr (horiz.)	558 mm	603 mm	624 mm	650 mm
Steuerrohr	115 mm	120 mm	125 mm	130 mm
Sitzrohr	380 mm	420 mm	440 mm	460 mm
Kettenstreben	425 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Radstand	1.150 mm	1.196 mm	1.218 mm	1.246 mm
Tretlagerabsenkung	54,4 mm	50 mm	50 mm	50 mm
Einbauhöhe Gabel	561 mm	561 mm	561 mm	561 mm
Federweg (vorn)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm

Geometrics: Commencal Meta HT V3 (2025) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

# Flach und kurz – das Meta HT V3 dürfte für ordentlich Spieltrieb auf den Trails sorgen.

Ausstattung

Das Meta HT V3 wird als Rahmen oder im Signature-Komplettbau angeboten. Die Signature-Version glänzt mit einer FOX 36 Factory Gabel (150 mm), DT Swiss EX511 Laufrädern und der neuen SRAM Eagle 90 Transmission Schaltung. SRAM DB8 Bremsen mit 200-mm-Scheiben sollen für starke Verzögerung sorgen. Der Rahmen ist mit einem BSA-Tretlager, Post-Mount-Bremsaufnahme (max. 200 mm) und UDH-Schaltauge ausgestattet. Zubehör wie ein Downtube-Protector und eine passgenaue Fidlock-Base runden das Paket ab.

Komponente	Spezifikation
Rahmen	META HT V3: 29"/27,5" (S) bzw. 29"/29" (M, L, XL), Aluminium 6061, dreifach konifiziert, T4, T6
Gabel	FOX 36 Factory, 150 mm Federweg, 29", Grip X2 Dämpfer, HSC, LSC, HSR, LSR, Boost (15 x 110 mm), 44 mm Offset
Steuersatz	ACROS ZS56/ZS56, Aluminiumschalen, gedichtete Lager
Vorbau	RIDE ALPHA, 40 mm Länge, 31,8 mm
Lenker	RIDE ALPHA: 760 mm (S, 20 mm Rise), 780 mm (M/L, 27 mm Rise), 800 mm (XL, 27 mm Rise), Aluminium 6061
Griffe	RIDE ALPHA Mushroom, 132 mm, schwarze Klemme
Bremsen	SRAM DB8, 4 Kolben, Scheiben: SRAM G2 200 mm, 6-Bolt
Schaltung	SRAM Eagle 90, 12-fach
Schaltwerk	SRAM Eagle 90, 12-fach
Tretlager	SRAM DUB BSA, Breite 68 mm, Wide
Kurbeln	SRAM Eagle 70, 170 mm Kurbelarme, Kettenblatt: SRAM Eagle 70, 32 Zähne, Stahl
Kette	SRAM GX T-Type, 12-fach
Kassette	SRAM Eagle 70, 12-fach, 10-52 Zähne, SRAM XD
Felgen	DT SWISS EX511: Hinten 27,5" (S) oder 29" (M, L, XL), 32 Loch, 30 mm Innenbreite; Vorne 29", 28 Loch, 30 mm Innenbreite
Naben	DT SWISS 370: Hinten 32 Loch, gedichtete Lager, 12 x 148 mm, SRAM XD; Vorne 28 Loch, gedichtete Lager, 15 x 110 mm
Speichen/Nippel	DT SWISS Champion, J-Bend
Reifen	Hinten: MAXXIS DHR II (S: 27,5 x 2.50 WT, M/L/XL: 29 x 2.50 WT), 3C MaxxTerra, EXO+; Vorne: MAXXIS Assegai, 29 x 2.50 WT, 3C MaxxTerra, EXO+
Sattelstütze	KS Rage-I, 31,6 mm, Federweg: 150 mm (S), 170 mm (M), 190 mm (L/XL)
Sattel	FIZIK Terra Aidon X5, 145 mm Breite, S-Alloy-Schienen
Gewicht	14 kg (Durchschnitt für Größe S, ohne Pedale, Herstellerangabe)
Pedale	Nicht enthalten
Farbe	Pure White, glänzende Oberfläche
Zubehör	Downtube-Protector, Kettenstrebenschutz, Sitzstrebenschutz, Gabel-Schutzblech, FIDLOCK-Base