Полный привод, пневматическая подвеска, подогревы, круиз-контроль, кондиционер. Новейший российский ГАЗ «Садко 9» оказался хорошо оснащённым
Горьковский автозавод начал выпуск полноприводного грузовика «Садко 9», который превосходит своего предшественника «Садко Next» по грузоподъемности: теперь она составляет 5 тонн вместо прежних 3 тонн. Telegram-канал «Грузовики и вообще» сообщил новые подробности о машине. Автомобиль получил современные опции, направленные на повышение комфорта водителя и функциональности машины в различных условиях эксплуатации. В комплектацию «Садко 9» могут входить кондиционер, мультимедийная система формата 2DIN, подрессоренное сиденье водителя с подогревом, а также предпусковой подогреватель для работы в холодном климате. Кроме того, грузовик оснащён электростеклоподъёмниками, подогревом зеркал, круиз-контролем, моторным тормозом, тахографом и противотуманными фарами, что делает его более удобным для дальних поездок и работы в сложных условиях. Фото Максим Кадаков В основе «Садко 9» лежит 4,4-литровый турбодизель ЯМЗ-534, мощность которого выросла с 149 до 169 л.с. Усиленная балка заднего моста, утолщенная на 1,5 мм, сочетается с 22,5-дюймовыми колесами, оснащенными бескамерными шинами «Кама NU701». Важным новшеством стала пневматическая подвеска с полурессорами и стабилизатором, которая не только повышает комфорт и плавность хода, но и позволяет регулировать высоту погрузки в пределах от 1150 до 1450 мм. Старт продаж «Садко 9» запланирован на середину 2025 года.
Горьковский автозавод начал выпуск полноприводного грузовика «Садко 9», который превосходит своего предшественника «Садко Next» по грузоподъемности: теперь она составляет 5 тонн вместо прежних 3 тонн. Telegram-канал «Грузовики и вообще» сообщил новые подробности о машине.
Автомобиль получил современные опции, направленные на повышение комфорта водителя и функциональности машины в различных условиях эксплуатации. В комплектацию «Садко 9» могут входить кондиционер, мультимедийная система формата 2DIN, подрессоренное сиденье водителя с подогревом, а также предпусковой подогреватель для работы в холодном климате. Кроме того, грузовик оснащён электростеклоподъёмниками, подогревом зеркал, круиз-контролем, моторным тормозом, тахографом и противотуманными фарами, что делает его более удобным для дальних поездок и работы в сложных условиях.
В основе «Садко 9» лежит 4,4-литровый турбодизель ЯМЗ-534, мощность которого выросла с 149 до 169 л.с. Усиленная балка заднего моста, утолщенная на 1,5 мм, сочетается с 22,5-дюймовыми колесами, оснащенными бескамерными шинами «Кама NU701». Важным новшеством стала пневматическая подвеска с полурессорами и стабилизатором, которая не только повышает комфорт и плавность хода, но и позволяет регулировать высоту погрузки в пределах от 1150 до 1450 мм.
Старт продаж «Садко 9» запланирован на середину 2025 года.
