Nova tecnologia da Hyundai evita incêndios em baterias de carros elétricos

Nova tecnologia atua no nível da célula e promete atender às exigências de segurança mais rigorosas do mercado global 

Os incêndios em carros elétricos são considerados mais perigosos do que em modelos a combustão, principalmente devido ao risco que as baterias de íons de lítio representam. Quando superaquece, essas baterias podem liberar calor extremo, gases tóxicos e líquidos inflamáveis. Além da dificuldade no controle das chamas, os focos têm alto risco de reacendimento, sobretudo em temperaturas elevadas ou em caso de vazamentos.

Diante desse desafio, a Hyundai Mobis desenvolveu uma tecnologia inédita no setor: um sistema que combate incêndios diretamente na célula da bateria, impedindo que o calor se propague para os demais componentes. Trata-se do primeiro mecanismo capaz de interromper o chamado “descontrole térmico” no estágio inicial.

A inovação surge em um momento em que países da Europa, além de China e Índia, passaram a exigir que o sistema de baterias consiga conter o descontrole térmico por pelo menos cinco minutos após uma falha. Algumas regiões estão ainda mais rígidas, reforçando exigências para que nem mesmo ocorra a propagação inicial do calor. Nesse contexto, a expectativa é que o novo sistema da Hyundai Mobis, chamado BSA (Battery System Assembly), ganhe destaque no mercado global como solução de segurança avançada.

O BSA é composto por um sistema de gerenciamento de bateria (BMS), um hardware com caixa de bateria e um dispositivo de combate a incêndio, além de lógica de software que controla toda a operação. Sensores monitoram temperatura, pressão e tensão em tempo real, identificando anormalidades e ativando o agente extintor de forma direcionada.

O sistema utiliza um agente extintor com poder cinco vezes superior ao de um extintor doméstico comum de 3,3 kg. A substância tem propriedades de resfriamento, isolamento e permeabilidade, sendo segura tanto para o meio ambiente quanto para o ser humano.

A Hyundai Mobis já entrou com pedidos de três patentes nacionais e internacionais para proteger as inovações, incluindo a caixa de bateria, o dispositivo de combate a incêndio e o design que viabiliza o uso de alta pressão no combate ao fogo.

“À medida que surgem veículos elétricos de grande porte com maior autonomia de condução, os padrões de segurança para sistemas de bateria estão se tornando mais rigorosos”, afirmou Park Yong Jun, vice-presidente do Grupo de Pesquisa e Desenvolvimento de Sistemas de Bateria da Hyundai Mobis. “Integraremos hardware e software para desenvolver sistemas de bateria avançados que atendam e superem os padrões globais, e os apresentaremos ao mercado global.”

Além do sistema de combate a incêndios, a empresa também anunciou o desenvolvimento da tecnologia “Pulsating Heat Pipe” (PHP), um novo material que ajuda a evitar o superaquecimento durante o carregamento rápido, reduzindo significativamente a temperatura interna da bateria.

Apesar dos avanços, ainda não há previsão de quando essas tecnologias estarão disponíveis em veículos comercializados no Brasil.

Foto principal | Hyundai/Divulgação

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