EUA registram segundo apagão no controle de tráfego aéreo em aeroporto de Nova Jersey

A administração Trump enfrenta pressão para modernizar os sistemas de controle de tráfego aéreo e contratar mais funcionários.

A Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos registrou uma segunda pane no radar do aeroporto de Newark, em Nova Jersey, em menos de duas semanas.

O incidente reacende dúvidas sobre o estado do controle de tráfego aéreo no país, aumentando a pressão sobre o governo do presidente Donald Trump para enfrentar os desafios de segurança na aviação.

Na sexta-feira, a FAA informou que, por volta das 3h55, horário local (7h55 GMT), uma instalação na Filadélfia, Pensilvânia, perdeu o sinal de telecomunicações por cerca de 90 segundos, o que impediu o monitoramento das comunicações e dos sinais de radar para o aeroporto Newark Liberty International.

Uma gravação analisada pela agência de notícias Reuters captou parte da frustração durante a falha.

“FedEx 1989, vou transferir você agora. Nossas telas acabaram de apagar de novo”, disse um controlador ao piloto de um voo de cargas.

“Se você se importa com isso, contate sua companhia aérea e tente pressionar para que resolvam esse problema.”

Foi a segunda vez que um apagão de 90 segundos foi registrado em Newark, um terminal aéreo importante que atende áreas metropolitanas como Nova York.

No dia 28 de abril, um incidente semelhante causou centenas de atrasos e dezenas de voos desviados. Cinco controladores de tráfego aéreo também se afastaram do trabalho após o episódio, amparados por uma lei federal que permite afastamento em casos de incidentes traumáticos.

Após o problema mais recente, a Associated Press relatou aumento de atrasos e cancelamentos em Newark, com base em dados do site FlightAware.com.

A Casa Branca comentou brevemente a nova falha em sua coletiva diária com jornalistas, prometendo atualizações nos próximos meses.

“Houve uma falha no sistema nesta manhã, especialmente no aeroporto de Newark”, disse a secretária de imprensa Karoline Leavitt.

“Essa falha foi causada pelos mesmos problemas de telecomunicações e software apontados na semana passada. Tudo foi restabelecido rapidamente e não houve impacto operacional.”

Leavitt acrescentou que a FAA e o Departamento de Transportes iriam “resolver o problema técnico ainda esta noite para evitar novas falhas”.

Embora cada segundo conte na aviação, especialistas do setor afirmam que controladores e pilotos são treinados para lidar com interrupções e minimizar os riscos.

“O sistema funciona muito bem quando tudo está normal, mas o mais importante é que esteja preparado para funcionar quando algo dá errado”, disse o capitão Dennis Tajer, da Allied Pilots Association, à Associated Press.

“Mesmo quando parece assustador, saiba que os controladores e os pilotos são treinados para essas situações e sabem como agir.”

O novo apagão aumentou a atenção sobre o governo Trump, que já enfrentou outros problemas na aviação desde a posse em janeiro.

Em 29 de janeiro, nove dias após o início do segundo mandato de Trump, ocorreu uma colisão aérea sobre o rio Potomac, próximo a Washington, DC, matando todos os ocupantes de um avião de passageiros da American Airlines e de um helicóptero militar Black Hawk.

Trump sugeriu inicialmente, sem apresentar provas, que políticas de diversidade implementadas por seu antecessor, Joe Biden, teriam contribuído para o acidente.

Em fevereiro, a gestão Trump foi criticada por cortar centenas de funcionários da FAA como parte de uma campanha contra supostos desperdícios no governo federal.

Críticos alertaram que o corte afetou o quadro de controladores de tráfego aéreo e outros profissionais, como inspetores de segurança e mecânicos de manutenção, aumentando o risco de erros e falhas técnicas.

O congressista Josh Gottheimer, de Nova Jersey, divulgou nota exigindo reforço imediato no quadro da FAA.

“Estou exigindo que a administração Trump adicione mais controladores de tráfego aéreo em Newark para diminuir a escassez e que todos os trabalhadores sejam devidamente remunerados”, afirmou Gottheimer.

“Isso não é uma questão partidária, é uma questão de segurança pública. É preciso consertar um sistema que claramente precisa de reparos.”

Enquanto isso, autoridades de Trump criticaram gestões anteriores pela falta de modernização do sistema de controle aéreo.

O secretário de Transportes, Sean Duffy, anunciou nesta semana um plano para modernizar a infraestrutura, incluindo a substituição de cabos de cobre por fibra óptica e a troca de radares e rádios antigos.

“Construir esse novo sistema é uma necessidade econômica e de segurança nacional. O momento de agir é agora”, afirmou Duffy em nota oficial.

Contudo, o projeto ainda depende da aprovação e do financiamento do Congresso, o que deixa seu futuro incerto.

autor: Al Jazeera e agências de notícias
data: 9 de maio de 2025
fonte: Al Jazeera

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