Conheça de perto os detalhes da GWM Poer, a picape nacional que terá versões híbridas

Autos Segredos foi à China desvendar os mistérios da GWM Poer, que será nacionalizada a diesel e também terá versões híbridas à venda

A GWM confirmou que venderá no Brasil a linha de picapes Poer com duas opções de motorização. Uma diesel com motor 2.4 Turbo e outra híbrida que une um motor 2.0 Turbo Gasolina e um elétrico HiT4. “Vamos lançar uma picape e não um carro que ser uma picape”, afirmou um executivo da marca.

Inicialmente, a picape chegará importada, com vendas a partir do segundo semestre de 2025. Mas sua linha de produção já está pronta na fábrica de Iracemápolis (SP), com a fabricação nacional da Poer começando só no primeiro semestre de 2026.

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A operação começará com a Poer com o motor 2.4 Turbodiesel e câmbio automático de oito marchas. A outra opção tem o mesmo conjunto do Tank 300 com o sistema Hi4T.

Atualmente, o motor 2.4 Turbodiesel da Poer tem potência de 184 cv e torque na casa dos 50 kgfm. O câmbio será o automático ZF de oito marchas. Já a tração será 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida.

Já a GWM Poer Hi4T tem sistema híbrido plug-in com um motor 2.0 Turbo a gasolina que junto com o elétrico entrega 394 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. O câmbio é um automático de nove marchas e a tração é 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida. O elétrico fica ligado entre o motor a combustão e o câmbio, a força é transferida para o eixo traseiro pelo eixo cardã.

As duas picapes Poer são basicamente a mesma, mudando somente a grade dianteira. Há uma pequena diferença de tamanho, de poucos centímetros entre elas, a diesel será um pouco maior que a versão híbrida. As medidas da picape ficam próxima aos 5,41 metros de comprimento, 1,93 me de largura, 1.87 m de altura e 3,23 m de distância de entre-eixos.

A GWM Poer com motor 2.4 Turbodiesel terá capacidade para levar até uma tonelada de carga. Já a opção ainda não tem sua capacidade de carga um pouco menor por conta do peso extra do conjunto de bateria.

Foto principal: Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Ficha técnica: GWM Poer

Lançamento no Brasil: 2º semestre de 2025 (unidades importadas)
Produção nacional: Iracemápolis (SP), a partir de maio de 2025

Motorizações

1. Diesel
   • Motor 2.4 turbodiesel
   • Potência: 184 cv | Torque: 49,0 kgfm
   • Bateria: 37,1 kWh | Autonomia elétrica: 110 km
2. Híbrida Plug-in (PHEV)
   • Motor 2.4 turbodiesel
   • Potência combinada: 408 cv | Torque: 77,9 kgfm
   • Motor GW4C20B 2.0 turbo gasolina

• Comprimento: 5,40 m
• Largura: 1,88 m
• Altura: 1,93 m
• Entre-eixos: 3,23 m
• Carga útil (diesel): > 1.000 kg
• Estrutura: chassis sobre carroceria

Transmissão e Tração

• Híbrida e Diesel: Automática de 9 marchas;
• Seletor inteligente 2WD/4WD; Diesel e PHEV com tração permanente 4×4

Dados sujeitos a alterações conforme legislação e configuração de mercado.

Foto principal: Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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