BYD: liberação de assistente de direção gratuita pode forçar mercado a repensar cobrança
Liberação de função que normalmente é cobrada no mercado pela BYD pode forçar montadoras tradicionais a repensar postura perante o consumidor
Considerada atualmente uma das principais concorrentes no mercado de carros elétricos e híbridos, a BYD vem gradativamente ampliando sua presença no mercado brasileiro graças a combinação de veículos modernos com preços próximos às opções à combustão mais simples, o que inclusive levou as montadoras tradicionais à cogitar uma reclamação formal no Mdic contra a chinesa.
No entanto, parece que a empresa pode apertar um pouco mais o calo de suas principais concorrentes com uma movimentação que tende a agradar usuários e aumentar ainda mais a distância entre as opções oferecidas no mercado caso as tradicionais não se movimentem para responder: a disponibilidade de sistemas avançados de assistência ao motorista um recurso padrão na maior parte de sua linha.
Normalmente cobrado como um item adicional por boa parte das fabricantes (ou oferecido como um destaque em carros mais caros), os sistemas de assistência ao motorista tendem a aumentar a segurança de motoristas e passageiros em viagens, sejam elas curtas ou longas.
