Renault R5 Turbo 3E, arriva la nuova R5 con 500 cv e parafanghi allargati

La mitica Renault 5 Turbo degli anni '80 torna con 500 CV, trazione posteriore ed un design che richiama l'estetica retrò dell'originale. L'articolo Renault R5 Turbo 3E, arriva la nuova R5 con 500 cv e parafanghi allargati proviene da newsauto.it.

Mar 17, 2025 - 13:56
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Renault R5 Turbo 3E, arriva la nuova R5 con 500 cv e parafanghi allargati
Renault 5 Turbo 3E anteriore 3/4

Renault ha annunciato che la R5 Turbo 3E, inizialmente presentata come concept al Salone di Parigi 2022, entrerà presto in produzione. L’auto rende omaggio alla Renault 5 Turbo del 1980, mantenendo uno stile rétro-futuristico con richiami al mondo del rally.

Renault R5 Turbo 3E

La Renault 5 Turbo 3E rappresenta una moderna rivisitazione delle iconiche Renault 5 Turbo e Turbo 2, con un design rétro-futuristico e numerosi richiami al mondo del rally degli anni Ottanta. Più potente ed esuberante, questa supercar compatta vanta 540 CV, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi e una carrozzeria in fibra di carbonio.

Renault 5 Turbo 3E frontale firma luminosa
Renault R5 Turbo 3E

Basata su una piattaforma dedicata, si affianca alla Renault 5 E-Tech Electric e all’Alpine A290, rievocando il trittico storico di Renault. Innovazioni come l’architettura software di Ampere e i servizi di ricarica avanzati di Mobilize ne completano il carattere avanguardistico.

Renault R5 Turbo 3E dimensioni, com’è

La Renault 5 Turbo 3E è basata su una piattaforma inedita con trazione posteriore. Le dimensioni sono di: 4,08 m di lunghezza, 2,03 m di larghezza e 1,38 m di altezza. Queste dimensioni la collocano nella categoria delle “supercar compatte”, con un mix di prestazioni ed estetica da vettura sportiva di alta gamma.

Renault 5 Turbo 3E piattaforma, telaio
La piattaforma ed il telaio della R5 Turbo 3E

Il design esterno mantiene riferimenti ai modelli storici, come i fari squadrati a LED, integrati nei costoni del cofano, e le ampie prese d’aria aerodinamiche. Il profilo laterale fluido si fonde con lo spoiler posteriore, mentre il paraurti anteriore e il diffusore posteriore sono progettati per ottimizzare il carico aerodinamico.

Renault 5 Turbo 3E posteriore 3/4
Renault 5 Turbo 3E posteriore 3/4

Le ruote posteriori da 20 pollici ospitano i motori elettrici, con la batteria sistemata sotto il pianale per ridurre il centro di gravità e migliorare la stabilità. L’auto si ispira non solo ai modelli storici, ma anche alla Renault 5 E-Tech Electric, integrando dettagli come i fari posteriori e i retrovisori esterni.

Il progetto nasce sotto il segno del retro-futurismo, come già visto nelle recenti rivisitazioni di Renault 5 e Renault 4, con l’obiettivo di unire l’eredità leggendaria della 5 Turbo a un’innovazione tecnologica che la rende al passo con i tempi.

Renault R5 Turbo 3E interni

L’interno della Renault 5 Turbo 3E è molto sportivo, con sedili avvolgenti e cinture a 6 punti, materiali leggeri come il carbonio e rifiniture di alta gamma come l’Alcantara. Il freno a mano verticale in stile rally spicca come elemento centrale dell’abitacolo.

I display OpenR da 10,1” e 10,25” forniscono informazioni su guida, navigazione e multimedialità, con un’interfaccia che omaggia il cruscotto delle Renault 5 Turbo originali, ma in una versione moderna e connessa.

Renault 5 Turbo 3E plancia abitacolo
Plancia abitacolo

Il sistema OpenR Link con Google integrato offre servizi come Google Maps per la pianificazione dei viaggi elettrici e la programmazione delle ricariche, assicurando un’esperienza di guida avanzata e sempre aggiornata.

Renault 5 Turbo 3E motori a 800 V e prestazioni

La Renault 5 Turbo 3E è stata sviluppata su una piattaforma e architettura dedicata ai veicoli elettrici, con un’architettura a 800V e trazione posteriore. Grazie a una struttura leggera, con motori elettrici posizionati nelle ruote posteriori, offre una coppia di 4.800 Nm e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi. La batteria da 70 kWh è posizionata sotto il pianale, contribuendo a un centro di gravità basso per migliorare l’agilità e la stabilità.

Renault 5 Turbo 3E leva freno in stile rally
Leva freno in stile rally

Con una potenza di 540 CV (400 kW) e un peso di soli 1.450 kg, la Renault 5 Turbo 3E vanta un rapporto peso/potenza di 2,7 kg/cv, garantendo prestazioni mozzafiato e un’autonomia superiore a 400 km. Per la ricarica, la batteria può essere completata in circa 8 ore con il caricabatterie da 11 kW, mentre in modalità rapida può passare dal 15% all’80% in soli 15 minuti in corrente continua fino a 350 kW.

Renault 5 Turbo 3E presa di ricarica DC
Grazie all’architettura a 800 Volt supporta ricariche rapide fino a 350 kW

Inoltre, offre diverse modalità di guida, inclusa la modalità Drift Assist per eseguire spettacolari drifting. L’autonomia della Renault 5 Turbo 3E supera i 400 km nel ciclo WLTP.

Quando arriva, il prezzo della R5 Turbo 3E?

La Renault 5 Turbo 3E sarà prodotta in 1.980 esemplari numerati, per celebrare l’anno di lancio della Renault 5 Turbo originale (1980). Sarà disponibile in Europa, Medio Oriente, Giappone e Australia, con prenotazioni che apriranno a breve e le prime consegne previste per il primo semestre del 2027. Il prezzo potrebbe superare i 100.000 euro.

Il veicolo offrirà una vasta gamma di colori per la carrozzeria e l’abitacolo, inclusi riferimenti alle tinte storiche delle Renault 5 Turbo, come il Rosso Granata, e livree da gara come quella “Tour de Corse 1982

Renault 5 Turbo 3E posteriore
Paraurti posteriore racing

Inoltre si potrà scegliere tra diverse opzioni di personalizzazione per esterni e interni, collaborando con i designer Renault per creare un veicolo unico e su misura.

Sceda tecnica Renault R5 Turbo 3E

Caratteristiche Valori
Dimensioni e Peso
Lunghezza 4,08 m
Larghezza 2,03 m
Altezza 1,38 m
Passo 2,57 m
Altezza libera dal suolo 118 mm
Peso 1.450 kg
Piattaforma
Tipo Piattaforma elettrica su misura
Architettura 800 volt
Motorizzazione e Batteria
Motori elettrici 2 x 200 kW (540 CV / 4.800 Nm)
Batteria 70 kWh agli ioni di litio
Autonomia WLTP > 400 km
Caricabatterie
AC 11 kW bidirezionale (tempo di ricarica in corrente alternata dallo 0 al 100%: 8 ore)
DC 350 kW (tempo di ricarica in corrente continua dal 15 all’80%: 15 minuti)
Prestazioni
Da 0 a 100 km/h < 3,5 secondi
Velocità massima 270 km/h (su pista)

Foto Renault R5 Turbo 3E

Video della prova su strada con la Renault 5

Video della prova su strada con la Renault 5 Iconic Cinq

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