Nuove norme per la ricarica dei veicoli elettrici
![CDATA[Il 1° novembre 2024 è entrata in vigore la IX edizione della Norma CEI 64-8, che regola gli impianti elettrici a bassa tensione. Tra le principali novità, la sezione 722 introduce nuove prescrizioni per i circuiti destinati alla ricarica dei veicoli elettrici. Le nuove normative europee e nazionali, come la Direttiva 2014/94/UE e il DM 37/2008, sottolineano l'importanza della sicurezza elettrica. La sezione 722 è stata rivisitata per includere misure contro le interferenze elettromagnetiche, protezioni contro le sovratensioni e verifiche periodiche degli impianti. L'adozione di queste norme rappresenta un passo avanti per la sicurezza e l'efficienza delle infrastrutture di ricarica, supportando la transizione verso una mobilità sostenibile. Cosa tratta: Il 1° novembre 2024 è entrata in vigore la IX edizione della Norma CEI 64-8, che regola gli impianti elettrici a bassa tensione con tensione nominale non superiore a 1000 V in corrente alternata e 1500 V in corrente continua. Questa norma rappresenta il riferimento per progettare, installare e verificare impianti elettrici a regola d’arte. Tra le modifiche più rilevanti introdotte dal Comitato Elettrotecnico Italiano (CEI) rispetto alla versione precedente, spicca la sezione 722 della Parte 7, dedicata agli ambienti e applicazioni particolari, con nuove prescrizioni per i circuiti elettrici destinati alla ricarica dei veicoli. Al 30 giugno 2024, in Italia circolavano 251.023 auto elettriche, con un incremento del 6,20% rispetto allo stesso periodo del 20231. Parallelamente, le infrastrutture di ricarica hanno visto una crescita significativa: al 31 dicembre 2023, erano presenti 50.678 punti di ricarica a uso pubblico, segnando un’espansione del 38% nell’ultimo anno.Le infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici devono rispettare diverse normative europee e nazionali, tra cui la Direttiva 2014/94/UE e il Decreto-Legge 22 giugno 2012, n. 83. Inoltre, il Piano Nazionale Infrastrutturale per la Ricarica dei Veicoli Elettrici (PNIRE) e la Strategia “Europa 2020” forniscono ulteriori linee guida. La sicurezza elettrica è un aspetto cruciale per le infrastrutture di ricarica. Il DM 37/2008 prevede che tali impianti siano realizzati a regola d’arte, in conformità alla normativa vigente. La IX edizione della Norma CEI 64-8 introduce nuove terminologie e prescrizioni per migliorare la protezione contro lo shock elettrico, sia in condizioni normali (basic protection) che in caso di guasto (fault protection).La sezione 722 della Norma CEI 64-8 è stata completamente rivisitata e integrata, includendo prescrizioni per la ricarica sia in corrente continua che alternata, anche in ambito domestico. Tra i punti salienti: Interferenze Elettromagnetiche: La norma prescrive misure contro le interferenze elettromagnetiche, soprattutto per i sistemi di ricarica wireless. Protezione contro le Sovratensioni: È obbligatoria la protezione contro le sovratensioni transitorie per i punti di connessione accessibili al pubblico. Verifiche Periodiche: La norma enfatizza l’importanza delle verifiche periodiche per garantire la conformità degli impianti alle specifiche tecniche. A chiudere L’adozione della IX edizione della Norma CEI 64-8 rappresenta un passo avanti significativo per la sicurezza e l’efficienza delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici in Italia. Con l’aumento delle auto elettriche e delle infrastrutture di ricarica, è essenziale mantenere elevati standard di sicurezza e affidabilità per supportare la transizione verso una mobilità sostenibile. Si allega guida INAIL 2025]]
Il 1° novembre 2024 è entrata in vigore la IX edizione della Norma CEI 64-8, che regola gli impianti elettrici a bassa tensione. Tra le principali novità, la sezione 722 introduce nuove prescrizioni per i circuiti destinati alla ricarica dei veicoli elettrici. Le nuove normative europee e nazionali, come la Direttiva 2014/94/UE e il DM 37/2008, sottolineano l'importanza della sicurezza elettrica. La sezione 722 è stata rivisitata per includere misure contro le interferenze elettromagnetiche, protezioni contro le sovratensioni e verifiche periodiche degli impianti. L'adozione di queste norme rappresenta un passo avanti per la sicurezza e l'efficienza delle infrastrutture di ricarica, supportando la transizione verso una mobilità sostenibile.
Cosa tratta:
Il 1° novembre 2024 è entrata in vigore la IX edizione della Norma CEI 64-8, che regola gli impianti elettrici a bassa tensione con tensione nominale non superiore a 1000 V in corrente alternata e 1500 V in corrente continua. Questa norma rappresenta il riferimento per progettare, installare e verificare impianti elettrici a regola d’arte. Tra le modifiche più rilevanti introdotte dal Comitato Elettrotecnico Italiano (CEI) rispetto alla versione precedente, spicca la sezione 722 della Parte 7, dedicata agli ambienti e applicazioni particolari, con nuove prescrizioni per i circuiti elettrici destinati alla ricarica dei veicoli.
Al 30 giugno 2024, in Italia circolavano 251.023 auto elettriche, con un incremento del 6,20% rispetto allo stesso periodo del 20231. Parallelamente, le infrastrutture di ricarica hanno visto una crescita significativa: al 31 dicembre 2023, erano presenti 50.678 punti di ricarica a uso pubblico, segnando un’espansione del 38% nell’ultimo anno.Le infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici devono rispettare diverse normative europee e nazionali, tra cui la Direttiva 2014/94/UE e il Decreto-Legge 22 giugno 2012, n. 83. Inoltre, il Piano Nazionale Infrastrutturale per la Ricarica dei Veicoli Elettrici (PNIRE) e la Strategia “Europa 2020” forniscono ulteriori linee guida. La sicurezza elettrica è un aspetto cruciale per le infrastrutture di ricarica. Il DM 37/2008 prevede che tali impianti siano realizzati a regola d’arte, in conformità alla normativa vigente.
La IX edizione della Norma CEI 64-8 introduce nuove terminologie e prescrizioni per migliorare la protezione contro lo shock elettrico, sia in condizioni normali (basic protection) che in caso di guasto (fault protection).La sezione 722 della Norma CEI 64-8 è stata completamente rivisitata e integrata, includendo prescrizioni per la ricarica sia in corrente continua che alternata, anche in ambito domestico.
Tra i punti salienti:
- Interferenze Elettromagnetiche: La norma prescrive misure contro le interferenze elettromagnetiche, soprattutto per i sistemi di ricarica wireless.
- Protezione contro le Sovratensioni: È obbligatoria la protezione contro le sovratensioni transitorie per i punti di connessione accessibili al pubblico.
- Verifiche Periodiche: La norma enfatizza l’importanza delle verifiche periodiche per garantire la conformità degli impianti alle specifiche tecniche.
A chiudere
L’adozione della IX edizione della Norma CEI 64-8 rappresenta un passo avanti significativo per la sicurezza e l’efficienza delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici in Italia. Con l’aumento delle auto elettriche e delle infrastrutture di ricarica, è essenziale mantenere elevati standard di sicurezza e affidabilità per supportare la transizione verso una mobilità sostenibile.
Si allega guida INAIL 2025]]
