BMW R 1300 R, debutta la nuova roadster ed è ancora più cattiva. Tutte le novità
La nuova roadster con motore boxer è notevolmente più sportiva
Debutta la nuova BMW R 1300 R, proponendo un look decisamente più aggressivo rispetto al modello precedente. La nuova roadster è adesso più affilata con linee tese e un nuovo faro a LED con forma ottagonale. Complessivamente, la moto presenta un design più moderno ma le novità non sono solamente estetiche in quanto il telaio è stato riprogettato e adesso troviamo pure il motore boxer della R 1300 GS. Per il momento non sono stati comunicati i prezzi. Entriamo maggiormente nei dettagli.
NUOVO MOTORE BOXER
Il cuore pulsante della nuova BMW R 1300 R è un motore boxer bicilindrico raffreddato ad aria/olio di 1.300 cc con 107 kW (145 CV) a 7.750 giri/min e 149 Nm a 6.500 giri/min. Il suo regime massimo è di 9.000 giri/min. Il nuovo modello può quindi offrire al pilota maggiore potenza visto che l'unità della generazione precedente erogava 100 kW (136 CV).
Tre modalità di guida sono incluse di serie. Nel dettaglio, le modalità di guida "Rain" e "Road" consentono di adattare le caratteristiche di guida alla maggior parte delle condizioni stradali. La modalità "Eco" ottimizza l’uso della tecnologia BMW ShiftCam al fine di ottenere l’autonomia massima con un solo pieno di carburante. Tra gli optional la nuova R 1300 R può essere equipaggiata con l’opzionale "Riding Modes Pro", che include le modalità aggiuntive "Dynamic" e "Dynamic Pro".
