Audi si smarca dall'elettrico: nuove A5, Q5 e una R8 ibrida in arrivo
Audi ha recentemente annunciato un cambio di strategia significativo riguardo alla transizione verso i veicoli elettrici, segnando una svolta importante nel panorama automobilistico. Il CEO Gernot Döllner ha dichiarato: “Con la trasformazione ritardata verso la mobilità elettrica, dobbiamo valutare attentamente date e scadenze“. Questo approccio riflette le sfide globali e una domanda di auto elettriche inferiore alle aspettative, portando il marchio di Ingolstadt a riconsiderare l’obiettivo di diventare completamente elettrico entro il 2032. I dati di vendita del 2024 evidenziano una contrazione del 19,5% per le auto elettriche Audi, con sole 158.343 unità vendute. Questo calo si contrappone alla crescita di altri marchi come BMW, che ha registrato un incremento dell’11,6% con 368.475 unità, superando i volumi combinati di Audi e Mercedes nel segmento EV. In questo contesto competitivo, Audi sta rivalutando la propria strategia e mantenendo aperta la produzione di modelli con motori a combustione interna. Tra i piani futuri, spiccano nuove versioni di A5, Q5 e A6 Avant, oltre alla prossima generazione di Q3 e Q7. Anche se il diesel continua a perdere quota di mercato, rappresentando solo il 10,4% delle vendite nell’area UE+EFTA+UK nel 2024, Audi prevede di mantenere investimenti limitati in questa tecnologia. Inoltre, si parla di un possibile ritorno della leggendaria R8 in una versione ibrida plug-in basata su tecnologia Lamborghini, un progetto che potrebbe entusiasmare gli appassionati. Con i veicoli elettrici che costituiscono appena il 9,4% delle vendite totali del 2024, il marchio sta puntando sulla flessibilità. L’introduzione della normativa Euro 7 potrebbe ulteriormente influenzare il mercato, imponendo standard più severi per le emissioni e costringendo i produttori a investire in tecnologie avanzate per i motori tradizionali. Questa combinazione di fattori rende incerto il futuro dell’obiettivo di elettrificazione totale entro il 2032.
Audi ha recentemente annunciato un cambio di strategia significativo riguardo alla transizione verso i veicoli elettrici, segnando una svolta importante nel panorama automobilistico. Il CEO Gernot Döllner ha dichiarato: “Con la trasformazione ritardata verso la mobilità elettrica, dobbiamo valutare attentamente date e scadenze“. Questo approccio riflette le sfide globali e una domanda di auto elettriche inferiore alle aspettative, portando il marchio di Ingolstadt a riconsiderare l’obiettivo di diventare completamente elettrico entro il 2032.
I dati di vendita del 2024 evidenziano una contrazione del 19,5% per le auto elettriche Audi, con sole 158.343 unità vendute. Questo calo si contrappone alla crescita di altri marchi come BMW, che ha registrato un incremento dell’11,6% con 368.475 unità, superando i volumi combinati di Audi e Mercedes nel segmento EV. In questo contesto competitivo, Audi sta rivalutando la propria strategia e mantenendo aperta la produzione di modelli con motori a combustione interna.
Tra i piani futuri, spiccano nuove versioni di A5, Q5 e A6 Avant, oltre alla prossima generazione di Q3 e Q7. Anche se il diesel continua a perdere quota di mercato, rappresentando solo il 10,4% delle vendite nell’area UE+EFTA+UK nel 2024, Audi prevede di mantenere investimenti limitati in questa tecnologia. Inoltre, si parla di un possibile ritorno della leggendaria R8 in una versione ibrida plug-in basata su tecnologia Lamborghini, un progetto che potrebbe entusiasmare gli appassionati.
Con i veicoli elettrici che costituiscono appena il 9,4% delle vendite totali del 2024, il marchio sta puntando sulla flessibilità. L’introduzione della normativa Euro 7 potrebbe ulteriormente influenzare il mercato, imponendo standard più severi per le emissioni e costringendo i produttori a investire in tecnologie avanzate per i motori tradizionali. Questa combinazione di fattori rende incerto il futuro dell’obiettivo di elettrificazione totale entro il 2032.
