Los ganaderos en pie de guerra contra las nuevas exigencias de la UE para el transporte de animales

Los ganaderos españoles advierten de que la propuesta de la Unión Europea para la nueva ley de bienestar animal en el transporte tendría un gran impacto económico y afectaría a la competitividad de España frente a otros países. 

Aumento del coste de producción

La Asociación Nacional de Productores de Ganado Porcino (ANPROGAPOR) explica a Confidencial Digital cómo va a afectar la propuesta de la Comisión Europea para el transporte de animales. 

Denuncian que la propuesta presentada desde Bruselas “ha salido sin estar trabajada” y que afectaría especialmente al sector español por ser “un país del sur y periférico”. 

Según los datos de ANPROGAPOR, la media del impacto en la UE en los costes de producción sería de 7,2 euros más por cada cerdo, sin embargo, en España supondría un incremento de 7,6 euros por cada cerdo vendido. 

Esto supondría un aumento en los costes de producción del 5,7% e iría directamente “contra la cuenta de resultados de la granja”, actualmente de media la producción de un cerdo cuesta unos 140 euros, a esto luego hay que sumarle “la parte de industrialización y transformación”. 

El aumento para los ganaderos se traduciría en un incremento en los precios para el consumidor, ya que los productores de ganado porcino advierten de que “la producción se reducirá porque vamos a pagar más por hacer lo mismo”.

Afectaría a miles de puestos de trabajo

Avisan de que estos cambios en el transporte para los animales “es una estaca más en el camino de los productores” y supondría la destrucción de miles de puestos de trabajo debido a que “si no eres capaz de aceptar los costes, el mercado te echa fuera”. 

Si los cambios presentados por la Comisión Europea finalmente se aprueban dejaría al sector español en una situación de desventaja frente a otro países a los que “no se les pide lo mismo que a nosotros”, los ganaderos señalan a los países africanos que ya están exportando un nivel importante de carne de vacuno y que tienen “mucha más competitividad y menor coste de producción”. 

La nueva normativa de bienestar animal exigiría unos cambios muy difíciles de asumir económicamente para los ganaderos y también podría llegar a poner en riesgo a los transportistas. 

Medidas de la ley

Una de las nuevas medidas plantea que el transporte de animales en condiciones de temperaturas extremas (más de 30ºC) se realice exclusivamente durante las horas nocturnas, esto implicaría un riesgo significativo para los transportistas, dado que conducir de noche presenta mayores probabilidades de accidentes, teniendo en cuenta además que se transportan animales vivos.

Otra de las propuestas presentadas por la Comisión Europea es reducir la densidad de carga en los camiones para mejorar el bienestar animal, esto se traduce en un aumento directo en el número de vehículos necesarios para transportar la misma cantidad de animales y en un incremento de 290.657 toneladas métricas de CO2. 

La normativa exige que los vehículos estén equipados con sistemas avanzados de ventilación y, en algunas especies, de aire acondicionado, estos sistemas, diseñados para garantizar el bienestar de los animales durante los trayectos largos, suponen un gasto adicional que los transportistas pequeños difícilmente podrán afrontar sin apoyo financiero por parte de Bruselas.

Las autoridades se han propuesto que toda la documentación acabe siendo presentada a través de la plataforma online Traces (Trade Control and Expert System), “un sistema de la Comisión Europea que se utiliza para la gestión y control de los movimientos de animales tanto dentro de la UE como en las importaciones y exportaciones, esta plataforma permite a los transportistas y operadores del sector registrar y presentar la documentación obligatoria para cada transporte, pero hará que los autónomos del transporte deban dedicarle un tiempo que no tienen”.