Las claves de la nueva empresa “mixta” entre el Gobierno y la Generalitat que gestionará Rodalies 

La gestión de Rodalies finalmente no pasará a ser de competencia íntegra de la Generalitat de Cataluña, sino que se hará cargo una nueva empresa mixta entre el Estado y el gobierno catalán. Según el acuerdo alcanzado el pasado domingo entre los trabajadores de Renfe y Adif y Transportes, el traspaso de Rodalies se realizará a través de una filial de Renfe

Estas son las claves del acuerdo y de la nueva empresa de gestión de Rodalies. 

El traspaso de Rodalies. Rodalies son los servicios ferroviarios que transcurren íntegramente en Cataluña sobre la red ferroviaria del Estado. Su gestión pertenece a la Generalitat, aunque su infraestructura pertenece a Adif y está operada por Renfe, ambas empresas de competencia estatal. En 2023, PSOE y ERC firmaron como parte del acuerdo de investidura que los trenes catalanes pasasen a ser titularidad de la Generalitat. 

• Los Comités Generales de Empresa (CGE) Adif y Renfe habían expresado su inquietud de que el traspaso supusiese un perjuicio para los trabajadores en la región, por lo que convocaron entre marzo y abril siete paros que finalmente fueron desconvocados al llegar a esta solución de “empresa mixta”. 

Qué dice el acuerdo. El Ministerio de Transportes ha firmado la creación de una empresa que pertenezca a Renfe (Sociedad Mercantil RODALIES CATALUNYA S.A.), pero en la que la Generalitat tenga un determinado control económico y de toma de decisiones. 

• Por tanto, el acuerdo recoge que Renfe y Adif serán quienes sigan operando y administrando en Cataluña y garantiza la integridad de las empresas públicas y sus plantillas, manteniendo las condiciones de todas las personas trabajadoras. 

• A los trabajadores de Rodalies, al pasar a formar parte del Grupo Renfe con esta nueva empresa, se les aplicará el convenio colectivo y demás acuerdos laborales vigentes.

Qué nuevas competencias tiene la Generalitat. La nueva fórmula contempla que el gobierno catalán sea quien designe al presidente con voto de calidad para garantizar la toma de decisiones desde Cataluña, según detalla la agencia EFE. Por otro lado, el Grupo Renfe contará con la mayoría de la participación en el accionariado, aunque la Generalitat también tendrá cierto poder. 

• Hasta ahora, el gobierno catalán solamente asumía las funciones de la regulación y ordenación del servicio, la planificación de la oferta, la gestión y coordinación, la inspección del servicio, las tarifas y la aplicación de sanciones, entre otras, tal y como marcaba el Real Decreto 2034/2009, de 30 de diciembre (un traspaso de competencias firmado en 2010).

Qué competencias siguen siendo del Estado. La Administración General continúa con las competencias reservadas sobre la infraestructura de la red ferroviaria, la licencia de empresa ferroviaria, la regulación de la formación y habilitación del personal, la expedición de títulos, y la seguridad de la circulación ferroviaria. 

• Por tanto, el Administrador de las Infraestructuras Ferroviarias del Estado (Adif) sigue siendo el titular de la infraestructura de Rodalies y Renfe el operador. 

Reacciones. ERC señala que es un acuerdo “temporal” con el fin de garantizar los derechos de los trabajadores y “pacificar” las relaciones con los sindicatos y da un margen de dos años para que “la nueva compañía pase a estar adscrita a la Generalitat”.

Por su parte, Junts opina que el acuerdo es “el certificado de defunción” del traspaso de Rodalies a la Generalitat de Cataluña.