El mensaje de radio en el que Alonso saca los colores a Aston Martin: «Hay que parar, ¡puedo adelantar!»

Fernando Alonso está viviendo un fin de semana de lo más complicado en Miami. El piloto español sufre con un Aston Martin que es muy difícil de conducir, pero al que exprime al máximo para que pueda dar buenos resultados. Eso se estaba viendo en la carrera al sprint de este sábado: Alonso iba octavo, se podía arañar un punto en el Mundial… hasta que llegó Lawson y le embistió para que el español acabara estrellado contra el muro.

Sin embargo, ese accidente provocado por Lawson se hubiera evitado si Aston Martin hubiera hecho caso a Fernando Alonso unas vueltas antes. Y es que otra vez se ha demostrado que es el piloto el que mejor sabe las condiciones de la pista y lo que pide la carrera, pese a que en Aston Martin no se enteraban. Una conversación por radio en esa carrera al sprint en Miami lo demuestra.

En una prueba muy accidentada en la que se sacó Bandera Roja nada más comenzar por el estado de la pista -estaba muy mojada-, todos los pilotos salieron con ruedas de intermedio una vez que se dio la salida. La pista se fue secando y fue entonces cuando Fernando Alonso fue señalando a Aston Martin que a lo mejor había que parar para poner neumáticos de seco.

El piloto español primero preguntó a Aston Martin que cuántos pilotos habían parado, a lo que responde su ingeniero que ninguno. Fernando pregunta después por las vueltas que quedan, que eran ocho todavía. «Me gustaría parar, pero no conozco todos los datos», dice después Alonso por radio, a lo que Aston Martin es que «la sensación es de que mejor quedarse fuera». «No estoy seguro, cada vuelta seremos un segundo más lento», responde el piloto.

Tras ello, Aston Martin informa a Fernando Alonso de los pilotos que van parando, pero pese a ello, el equipo sigue diciendo al español que se quede en pista sin pasar por boxes. «Sigo pensando que es mejor parar», insiste Alonso. «Creemos que nos quedaremos fuera, que no merece la pena (parar)», contesta por radio el ingeniero de Aston Martin. «¡Pero puedo adelantar!», recuerda el piloto.

El ingeniero de pista Fernando Alonso sabiendo literalmente todo lo que iba a pasar y cuál era la estrategia adecuada