Almeida plantea recuperar el proyecto para ampliar las aceras de Menéndez Pelayo

Con la intención de mejorar la movilidad y la calidad del aire del entorno del parque de El Retiro, el Ayuntamiento de Madrid estudia recuperar, al menos parcialmente, el proyecto con el que el peatón ganaba espacio en la avenida de Menéndez Pelayo. Así lo ha manifestado el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida, desde el propio parque: "Creo que es una cuestión que tenemos que retomar, ser conscientes de que debemos mejorar las condiciones de movilidad de Menéndez Pelayo", ha asegurado.

Corría el año 2020 cuando el Gobierno municipal del Partido Popular y Ciudadanos planteó un proyecto para el entorno del parque El Retiro. En concreto, las tres líneas principales contemplaban ensanchar las aceras de la avenida, instalar un carril bici segregado y construir un aparcamiento subterráneo de alrededor de mil plazas. Este último punto fue el más polémico y provocó las movilizaciones de los vecinos, que reclamaban la reducción del tráfico y más espacio para los transeúntes. Esta negativa y la pandemia paralizaron el proyecto que ahora el regidor plantea recuperar.

Eso sí, Almeida ha descartado el aparcamiento contemplado en ese proyecto. "Ya no está dentro de las opciones para reformar Menéndez Pelayo pero sí es cierto que posibilitaba ampliar las aceras y mejorar las condiciones para el transporte público", ha detallado. Son estos dos puntos los que plantea retomar para hacer compatible "la hostelería con la permeabilidad peatonal", con el diálogo entre todos los implicados.

El asunto quedó archivado en un cajón pero no fue olvidado por los vecinos, que hace apenas unas semanas volvían a reclamar ampliar la acera del parque para que solo haya dos carriles por sentido y así “motoristas y coches no pisen el acelerador” en la avenida. Además, así habría una zona de amortiguamiento que evite la presión contra El Retiro, incluido en el Paisaje de la Luz, Patrimonio Mundial de la Unesco desde 2021. El plan del Consistorio pasaba por hacer un modelo similar al de la calle Serrano, con aceras anchas y donde los vehículos pueden circular pero no estacionar, al eliminar la banda de aparcamiento de coches.

De esta forma, planteaba reducir los tres carriles por sentido a dos. Las vías que perdían los vehículos se convertirían en carril bus para fomentar el transporte público en una arteria fundamental de comunicación en el centro de la ciudad de Madrid. Los residentes del Retiro piden también recuperar el bulevar arbolado de los años 60 que atravesaba la avenida. Almeida ha asegurado que desde el equipo de gobierno "están abiertos a proporcionar soluciones que puedan mejorar la calidad de vida y disfrutar de esta joya extraordinaria que tenemos en el centro de la ciudad".

En mayo se aprobará el Plan Director de El Retiro

El Ayuntamiento está elaborando el Plan Director de los jardines del Buen Retiro que contempla actuaciones a lo largo de los próximos diez años para proteger el entorno. Según el primer edil, se aprobará en el mes de mayo tras estudiar las alegaciones presentadas tanto por las asociaciones de vecinos como por los grupos de la oposición. Alguna de las peticiones de los residentes son reforzar la vigilancia, instalar más aseos, establecer un plan de usos que defina claramente qué se puede hacer y qué no en el pulmón verde de Madrid y reducir la cantidad de vehículos que circulan por el parque. Almeida ha asegurado que serán "bienvenidas todas las aportaciones vengan de donde vengan para mejorar el plan".