Neue Klasse im Drift: Erlkönig-Fotos zeigen BMW i3 auf Eis

Langsam aber sicher naht auch in Arjeplog das Frühjahr, aber noch sind die Seen gefroren und erlauben weitere Tests und Abstimm-Fahrten mit der Neuen Klasse. Aktuelle Erlkönig-Fotos zeigen uns den BMW i3 (NA0), der in rund einem Jahr als Elektro-Variante der 3er Limousine enthüllt und ab dem Sommer 2026 im Werk München gebaut werden soll, mit weiterhin starker Tarnung auf verschneiten Pisten. Unübersehbar ist dabei schon jetzt, dass die Freude am Fahren nicht zu kurz kommen soll: Dank der vom Heart of Joy geregelten Fahrdynamik-Systeme wird sich der BMW i3 genauso gut driften und quer fahren lassen wie ein aktueller 3er, wenn es der Fahrer darauf anlegt.

Als eines von 4 Superbrains ist das Heart of Joy die zentrale Steuereinheit für alle Komponenten, die direkt auf Fahrdynamik und Fahrerlebnis einzahlen: Von der Kraftverteilung zwischen den bis zu vier Elektromotoren über die Steuerung von Bremsen und Rekuperation bis hin zu Lenkung und elektronischer Stabilitäts-Regelung laufen alle Fäden im Heart of Joy zusammen. Dieses Setup erlaubt eine wesentlich schnellere Reaktion auf die aktuelle Fahrsituation und vermeidet es, dass einzelne Systeme in Extremsituationen gewissermaßen gegeneinander arbeiten müssen.

Einen genaueren Blick verdient auch die Lichttechnik der Erlkönige, denn wir sehen die Haupt-Scheinwerfer der Neuen Klasse in Aktion: Ergänzend zum von zwei schräg gestellten Balken geprägten Tagfahrlicht gibt es offenbar zwei Doppel-Scheinwerfer, die das Ausleuchten der Straße bei Dunkelheit übernehmen. Wir dürfen außerdem davon ausgehen, dass der BMW i3 (NA0) das dunkle Band auf voller Breite der Front für eine neuartige Licht-Inszenierung nutzen und damit auch bei Nacht klar als Mitglied der Neuen Klasse erkennbar sein wird.

Noch vor dem Elektro-3er wird in diesem Jahr der BMW iX3 (NA5) im Segment des X3 debütieren und als erster Vertreter der Neuen Klasse in den Handel kommen. Auf das Debütanten-Duo werden im Lauf der Jahre 2026 und 2027 mehrere weitere Elektro-Neuheiten folgen. Außerdem werden dann auch Fahrzeuge auf Basis der aktuellen Cluster-Architektur CLAR optisch und technisch an die Neue Klasse herangeführt, darunter der BMW X5 (G65), das BMW 7er Facelift (G70 LCI) und der konventionell angetriebene BMW 3er (G50).