Mit diesem Auto will Audi in China wieder erfolgreicher werden

Mit der Vorstellung ihres ersten Serienmodells setzt AUDI, die neue Marke für Elektroautos von Audi in China, eine erste Duftmarke in ihrer noch jungen Geschichte: Kurz vor der Auto Shanghai 2025 feierte der AUDI E5 Sportback sein Debüt auf der Volkswagen Group Media Night. Das neue vollelektrische Modell trage die Audi DNA und orientiere sich zugleich an den Bedürfnissen der chinesischen Kundschaft, so der deutsche Hersteller in einer aktuellen Mitteilung. Mit der Schwestermarke AUDI – ohne Vier-Ringe-Logo, dafür in Großbuchstaben geschrieben – beschreitet Audi neue Wege auf dem strategisch besonders wichtigen chinesischen Markt.

„Mit unserer neuen Marke AUDI exklusiv für China gehen wir den nächsten Schritt und bieten neue Antworten auf dem wachsenden chinesischen E-Automarkt“, sagt Gernot Döllner, Vorstandsvorsitzender der Audi AG. „Der E5 Sportback bietet die Stärken von Audi, interpretiert die DNA unserer Marke neu und ist perfekt auf die Bedürfnisse der chinesischen Kundschaft zugeschnitten.“

Bei dem viertürigen AUDI E5 Sportback handelt es sich um ein markantes E-Modell mit dynamischen Proportionen (Länge: 4881 Millimeter, Breite: 1959 Millimeter, Höhe: 1478 Millimeter). Das Elektroauto biete eine Leistung von bis zu 579 kW (787 PS) und eine maximale Reichweite von 770 Kilometern. Vier Antriebsvarianten mit Heckantrieb oder Allradantrieb quattro sollen für ein dynamisches Fahrerlebnis sorgen. Dabei beschleunigt der E5 Sportback in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Modell basiert auf der neuen gemeinsam mit dem chinesischen Partner SAIC entwickelten Advanced Digitized Platform (ADP) Die Markteinführung soll bereits im Sommer starten.

Marktspezifische Anpassungen weiter gedacht

Die neue Marke AUDI greift einerseits wesentliche Merkmale der Audi DNA auf, differenziert sich andererseits aber deutlich dank einer neu interpretierten Designsprache und chinesischer Innovationen. Mit der Marke startet das Unternehmen in China in eine neue Ära und will so schneller und besser auf die dynamischen Anforderungen des chinesischen Marktes reagieren.

Vor 37 Jahren kam Audi als einer der ersten globalen Automobilhersteller auf den chinesischen Markt. Aufbauend auf seiner langjährigen Erfahrung vor Ort und insgesamt mehr als hundert Jahren Entwicklung betritt Audi nun erneut Neuland. Zusammen mit SAIC entwickelt das Unternehmen vernetzte Fahrzeuge der nächsten Generation auf der Advanced Digitized Platform. Die beiden Partner bringen ihre Stärken über zwei Zeitzonen hinweg zusammen: Entwicklerteams in Deutschland und China arbeiten Hand in Hand und konnten dadurch die Entwicklungszeit des ersten Serienfahrzeugs um 30 Prozent verkürzen.

Audi DNA für Chinas elektrische Zukunft

Als Ergebnis der vernetzten Entwicklung zwischen Ingolstadt und Shanghai soll der E5 Sportback ein Premium-Erlebnis bieten, das konsequent auf den chinesischen Lebensstil und Geschmack zugeschnitten sei. Er verbinde die markentypische Fahrdynamik, das ikonische Design und die Premium-Qualität von Audi mit Künstlicher Intelligenz und einer umfassenden Integration in das digitale Ökosystem Chinas.

Der E5 Sportback nimmt die Basisarchitektur der Audi Designsprache auf. Dabei interpretiert er ikonische Merkmale wie sportliche Proportionen, unverwechselbare Radhäuser und die markante Front- und Heckpartie. Das Exterieur vereint minimalistische Eleganz mit dynamischer Emotion – etwa mit speziellen Lichtgrafiken und einer Sportback-Silhouette. Ein schwarzer Rahmen prägt sowohl die Front als auch das Heck und integriert alle Funktionsbereiche wie Licht, Sensoren, Lufteinlässe, Radar und Spoiler. Elemente wie der schwebende Frontspoiler, ein Heckflügel und die Lufteinlässe sind aerodynamisch integriert und sollen die Effizienz optimieren, ohne die Ästhetik zu reduzieren.

Lichtdesign: Technik trifft auf Emotion

Getreu dem elegant-minimalistischen Auftritt des Fahrzeugs sind die schmalen Scheinwerfer und Funktionsmodule in den umlaufenden schwarzen Rahmen integriert. Im inaktiven Zustand bleiben die Positionslichter verborgen. Im aktivierten Zustand bilden mehr als 1000 einzelne Lichteinheiten, die aus dreieckigen Lichtquellen bestehen, einen Light Frame.

Neben dem markanten Design seiner Leuchteinheiten verfügt der AUDI E5 Sportback über die Matrix LED-Scheinwerfertechnologie. Mit präziser Lichtverteilung und intelligenter Zonenbeleuchtung soll sie die Sicherheit und den Komfort bei Nachtfahrten erhöhen. Dabei maximiere sie die Sicht und verhindere gleichzeitig, dass Fahrer anderer Autos geblendet werden.

Interieur: von der Tradition inspiriert, für die Zukunft gestaltet

Der Innenraum ist in klaren, horizontalen Ebenen gestaltet und verbindet luxuriöse Materialien mit diversen Komfortmerkmalen: integrierte Lautsprecher, natürliche Umgebungsbeleuchtung sowie intelligente, versteckte Lüftungsdüsen, ergänzt durch einen Duftdiffusor mit drei charakteristischen Aromen. Das Ergebnis soll einen beruhigenden Rückzugsort inmitten der Hektik chinesischer Megastädte darstellen.

Die virtuellen Außenspiegel sind in das MMI Panoramadisplay integriert. Die Mittelkonsole bietet offenen Stauraum für zwei Smartphones, die dort auch kabellos laden können – dank aktiver Kühlung mit bis zu 50 Watt. Die Sitze sind mit Lautsprechern in den Kopfstützen ausgestattet.

Ausgewählte Materialien mit natürlichen Elementen sollen den Innenraum zusätzlich aufwerten. Die Türen verfügen über lamellenförmige Holzeinlagen mit indirektem Licht, die von der zeitgenössischen Architektur inspiriert sind. Indirektes, natürliches Licht soll die haptischen Oberflächen akzentuieren und ein Gleichgewicht schaffen zwischen organischer Wärme und moderner Technologie. Das Panoramaglasdach verdunkelt sich automatisch.

Intuitives Betriebssystem passt sich an Nutzerbedürfnisse an

Der E5 Sportback ist mit dem Betriebssystem AUDI OS ausgestattet. Angetrieben vom Hochleistungsprozessor Qualcomm Snapdragon 8295, biete das Betriebssystem ein Erlebnis, das sich an die Bedürfnisse der Person am Steuer anpasst und ihr das Leben erleichtern soll. Ein 27 Zoll großes 4K-Display visualisiert von Säule zu Säule den Informationsfluss. Dank anpassbarer Bildschirmlayouts lassen sich wichtige Informationen im Hauptmenü immer priorisieren, um eine schnelle Navigation zu ermöglichen.

AUDI OS ist mit einem breiten Ökosystem an Unterhaltungsangeboten und Apps verknüpft, auf die sich auch via Gesichtserkennung zugreifen lässt. Der App Store ist wiederum vollständig in die digitale Welt Chinas integriert, die Smartphone-Konnektivität funktioniere nahtlos.

Im Mittelpunkt des Fahrzeugs steht der AUDI Assistant. Dabei handelt es sich um einen KI-gestützten, berührungs- und sprachgesteuerten Avatar, der die digitale Interaktion menschlicher gestalten soll.

Der digitale Begleiter soll mehr sein als nur eine funktionale Schnittstelle, er verkörpere den Geist der Marke, so Audi: präzise und zugleich spielerisch, mit einer Mischung aus Innovation, Charisma und Wärme. Die Insassen können das Verhalten des Assistenten per Fingertipp kalibrieren und behalten stets die volle Kontrolle. Die hohe Rechenleistung ermögliche unter anderem die Verarbeitung natürlicher Sprache, ein personenbezogenes Gedächtnis, eine Verhaltensauswahl (Vohico von ByteDance) und haptisches Feedback.

Advanced Digitized Platform für vollvernetzte Fahrzeuge

Basierend auf der von Audi und SAIC gemeinsam entwickelten Advanced Digitized Platform (ADP), ermöglicht die Elektronikarchitektur des E5 Sportback die nächste Generation von digitalen Fahrzeugfunktionen und Over-the-Air-Updates für sämtliche Fahrzeugsysteme. Die ADP ist laut Audi in Chinas führende NEV-Lieferkette (New Energy Vehicles) integriert und bilde die Grundlage für eine neue Generation von modernen, ausschließlich in China hergestellten Elektroautos im Mittel- und Oberklassesegment.

Die Topversion des AUDI E5 Sportback beschleunigt in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, insgesamt stehen vier vollelektrische Varianten zur Auswahl, mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb sowie in Leistungsvarianten von 220, 300, 425 oder 579 kW. Die Allradlenkung wird durch die adaptive Luftfederung mit kontinuierlicher Dämpferregelung unterstützt.

Die Batteriekapazität beträgt bis zu 100 kWh und ermögliche eine maximale Reichweite von 770 Kilometern. Dank 800-Volt-Architektur könne das E-Auto innerhalb von nur zehn Minuten 370 Kilometer Reichweite nachladen.

Das Lidar-basierte 360 Assisted Driving soll sicheres und komfortables Fahren ermöglichen. Die weiterentwickelten assistierten Fahrfunktionen werden durch die umfangreiche Sensorik des E5 Sportback mit 29 verschiedenen Hardware-Komponenten ermöglicht, darunter ein 100-Zeilen-Lidar mit großer Reichweitenerkennung, drei Langstrecken-Millimeterwellenradare, zwölf Ultraschallsensoren, elf Kameras und mehrere multimodale Sensoreinheiten.

Der adaptive Geschwindigkeitsassistent hilft sowohl auf der Autobahn als auch im komplexen Stadtverkehr. Das System kann den Fahrer unter anderem auch beim Umfahren von Hindernissen unterstützten. Es erkennt Ampeln, veranlasst Spurwechsel und greift im Ernstfall ein. Die Funktionalitäten wurden erweitert, um für China typische Szenarien mit vielen Zwei- und Dreirädern, spielenden Kindern sowie Nachtfahrten zu bewältigen.

Darüber hinaus unterstützt der Parkassistent beim Einparken in viele unterschiedliche Arten von Parklücken (parallel, schräg oder quer). Zudem hilft das Memory-Parken dabei, das Fahrzeug in eine zuvor gespeicherte Parklücke zu navigieren und dann einzuparken, insbesondere in Anwendungsfällen wie Tiefgaragen oder Parkhäuser großer Wohnanlagen, von Bürogebäuden oder Einkaufszentren.

Auf den E5 sollen 2026 und 2027 zwei weitere vollelektrische AUDI Modelle folgen und die größte Produktoffensive von Audi in China fortsetzen.

Quelle: Audi – Pressemitteilung vom 22.04.2025

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