Alle Ford-Transporter gibt es jetzt auch elektrisch

Ford Pro, die Nutzfahrzeugsparte des US-amerikanischen Automobilherstellers, hat die variantenreiche Transit-Modellfamilie vollständig erneuert und hält einer entsprechenden Pressemitteilung zufolge fortan in jedem Transporter-Segment auch eine elektrifizierte Alternative bereit. Das Angebot reicht demnach vom reinen Fahrgestell über Zwei- und Eintonner bis zu den Kompakttransportern.

Als jüngstes Mitglied erweitert der komplett neu entwickelte E-Transit Courier als kompakter Lieferwagen die Reihe der batterieelektrischen Transit-Modelle. Er läuft ab sofort bei Ford Otosan im rumänischen Werk Craiova vom Band. Ebenfalls gestartet ist die Serienproduktion des neuen E-Transit mit erweiterter Reichweite im türkischen Kocaeli, wo Ford Otosan das Werk Gölcük betreibt.

“Ford Pro engagiert sich damit noch stärker für europäische Unternehmen, die auf leichte Nutzfahrzeuge setzen. Diese Betriebe erwirtschaften in der EU und im Vereinigten Königsreich eine jährliche Wertschöpfung von mehr als einer Billion Euro”, heißt es in der Mitteilung. Ford Pro stelle ein breites Angebot an E-Transportern zur Verfügung, mit denen Unternehmen die Produktivität ihres Fuhrparks stärken und von den geringeren Betriebskosten der Elektrofahrzeuge profitieren könnten.

Darüber hinaus gelte: Jeder E-Transit , E-Transit Custom, Transit Custom PHEV , E-Transit Courier und Transit Connect PHEV lassen sich mit den vernetzten Services von Ford Pro verbinden. Hierdurch stehen beispielsweise Software sowie Lade- und Service-Lösungen zur Verfügung, mit denen die Betriebe laut Ford die Einsatzzeiten ihrer Transporter erhöhen und Einsatzkosten senken können.

Unterstützung bei der Elektrifizierung des Fuhrparks

“Mithilfe des E-Switch-Assist können Gewerbekunden herausfinden, welche Möglichkeiten sie bei der Umstellung auf Elektro-Transporter haben. Auch Ford Pro Special Vehicles und das Netzwerk des Ford Pro Convertor-Programms geben wichtige Hilfestellungen”, heißt es weiter.  „Die Umstellung auf elektrische Transporter ist für Unternehmen in ganz Europa zwar ein großer Schritt, er bietet jedoch ein enormes Potenzial für höhere Produktivität, maximierte Einsatzzeiten und geringere Betriebskosten – ganz gleich, ob es Einzelunternehmer betrifft oder eine Flotte mit Tausenden von Transportern“, betont Hans Schep, General Manager von Ford Pro Europa. Und weiter führte er aus: „Als Europas führende Nutzfahrzeugmarke wollen wir Fahrzeuge, Software und unterstützende Dienstleistungen aus einer Hand anbieten. Mit unserer elektrifizierten Transit-Familie und dem vernetzten Ford Pro-Ökosystem ermöglichen wir unseren Kunden einen nahtlosen Übergang in die emissionsfreie Mobilität.“

Seit zehn Jahren gelte Ford als Europas führender Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen. “Jetzt hat die Marke die legendäre Transit-Familie umfassend überarbeitet. Dank des variantenreichen Angebots an Transportern mit elektrischen Antriebssträngen finden Gewerbekunden unabhängig von ihrer Branche das optimale Modell für ihre Bedürfnisse”, schreibt der Hersteller.

Bis zu 402 Kilometer Reichweite

Den Einstieg markiert der komplett neue Kompakttransporter E-Transit Courier . Mit einer 43 kWh großen Batterie und einem 100 kW (136 PS) starken Elektromotor bietet er bis zu 300 Kilometer elektrische Reichweite im WLTP-Zyklus. Er kann bis zu 700 Kilo Nutzlast befördern, stellt 25 Prozent mehr Laderaum zur Verfügung als sein Vorgänger und kann damit sogar zwei Euro-Paletten gleichzeitig transportieren.

Der E-Transit – Europas meistverkaufter Elektro-Transporter der Zweitonnen-Klasse – habe Ford nochmals aufgewertet. Die auf größere Reichweite ausgelegte 89-kWh-Batterie stellt jetzt einen Aktionsradius von 402 Kilometern im WLTP-Zyklus bereit und erlaube höhere Laderaten als die Standardversion mit einer Batteriekapazität von 68 kWh. “Der E-Transit eignet sich daher für längere Strecken oder einen höheren Leistungsbedarf. Ford Pro bietet ihn als Kastenwagen und Kastenwagen mit Doppelkabine sowie in einer großen Vielfalt an Längen- und Höhenkonfigurationen an. Als Fahrgestell mit Fahrerhaus bildet er die Basis für individuelle Aufbauten”, schreibt Ford.

Der Transit Custom sei europaweit der bestverkaufte Transporter in der Klasse mit einer Tonne Nutzlast. Auch für dieses Modell stellt Ford mit dem E-Transit Custom zwei elektrische Antriebsoptionen bereit: Er steht in zwei Leistungsstufen mit 100 kW (136 PS) oder 160 kW (218 PS) starkem Elektromotor zur Wahl. Beide Varianten verfügen serienmäßig über eine innovative Wärmepumpe , greifen auf eine Batterie mit 64 kWh Kapazität zurück und erzielen eine WLTP-Reichweite von bis zu 327 Kilometern . Mit einer Anhängelast von bis zu 2300 Kilo markiere der E-Transit Custom außerdem die Bestmarke in seinem Segment. In der Pressemitteilung nicht erwähnt wird der MS-RT mit seinem 210 kW (285 PS) starken Antriebsstrang an der Hinterachse, den wir im Oktober testen konnten.

Geld sparen mit E-Transportern

Die kürzlich veröffentlichte Studie „The Economics of Commercial Van Usage Across Europe 2024“ – erstellt im Auftrag von Ford Pro durch das Center for Economics and Business Research (CEBR) – enthülle dabei eine verblüffende Zahl: Betriebe, die auf Transporter angewiesen sind, haben in der EU und dem Vereinigten Königreich 2023 insgesamt mehr als einer Billion Euro zum Bruttoinlandsprodukt beigetragen.

Zugleich stelle die Studie dar, dass zum Beispiel deutsche Kleinunternehmen durch den Umstieg auf die Elektromobilität jährlich rund 11.000 Euro pro Transporter einsparen können. Damit Unternehmen in ganz Europa diese Kostensenkungen möglichst schnell realisieren können, unterstütze Ford Pro die Betriebe auf vielen Ebenen.

Der E-Switch Assist vergleiche beispielsweise den Spritverbrauch von Dieselfahrzeugen mit dem geschätzten Energiebedarf vergleichbarer Elektrofahrzeuge und gebe dann eine Empfehlung ab, welche Dieselfahrzeuge für einen Wechsel geeignet sind. Dabei werden Fahrstrecke, Ladung, Fahrzeugeffizienz, Gelände, fahrerspezifisches Verhalten, Außenklima und Heizlast im Innenraum berücksichtigt. Europaweit haben Ford-Pro-Kunden bereits mehr als 50.000 Bestandsfahrzeuge mit dieser Software analysiert und sich die besten Optionen zur Elektrifizierung ihres Fuhrparks durchrechnen lassen.

Einen zentralen Baustein in dieser Strategie bilden demnach die Ford-Pro-Charging-Angebote für die Betreiber elektrifizierter Nutzfahrzeuge. Sie umfassen:

• Eine maßgeschneiderte Komplettlösung für das Laden im eigenen Unternehmen inklusive der gesamten Lade-Hardware, Installation und Wartung der Ladestationen sowie einem Software-Management-System: Durch dieses Paket könnten Fuhrparkbetreiber erhebliche finanzielle Vorteile erreichen: Beispielsweise konnte eine Flottenkunde aus Frankreich seine Kosten von 18 bis 20 Euro pro 100 Kilometer mit einem Dieselfahrzeug auf drei Euro pro 100 Kilometer mit einem Ford E-Transit und der Ford Pro Ladelösung im Betrieb senken.
• Eine All-in-one-Lösung für das Laden zuhause: Sie erleichtern laut Ford den Umstieg auf Elektrofahrzeuge für kleine und mittlere Unternehmen. Wenn die Fahrer ihren Transporter daheim über Nacht beladen, kommt dies besonders Betrieben zugute, die mit sehr engen Zeitfenstern arbeiten oder keinen dezidierten Flottenmanager beschäftigen.
• Die Freischaltung für das BlueOval Charge Network mit mehr als 800.000 öffentlich zugänglichen Ladepunkten in ganz Europa sowie der “Plug and Charge”-Funktion, mit der E-Fahrzeugnutzer bei BlueOval-kompatiblen Ladepunkten einfach ohne jedes Anmeldeverfahren geladen werden können.
• Die Ford Pro Charging-Software, die Rechnungsstellung, Kostenerstattung für die Fahrer und Verwaltung stark vereinfacht. Davon profitieren laut Mitteilung insbesondere Unternehmen, deren Mitarbeiter ihren Dienst- oder Firmenwagen nach Feierabend mit nach Hause nehmen. Auch das Laden an öffentlichen Stationen laufe reibungslos. Darüber hinaus ermögliche die Software den Nutzern, ihre Ladezeiten individuell zu programmieren. Damit kämen sie gegebenenfalls in den Genuss besonders günstiger Stromtarife.

Jedes elektrische Nutzfahrzeug von Ford besitzt ein integriertes Modem. Mit ihm können Kunden das Ford Pro Angebot an vernetzten Services und Lösungen in vollem Umfang nutzen, führt Ford weiter aus. In den vergangenen zwei Jahren sei die Zahl der mit Ford Pro vernetzten Nutzfahrzeuge um mehr als 40 Prozent auf rund 5,2 Millionen gestiegen. Ford Pro verzeichnete 2024 weltweit einen Anstieg der bezahlten Abonnenten für seine Software-Lösungen um 27 Prozent und erreichte damit schnell 650.000.

Passende Software unterstützt den Fuhrpark

Die Ford Pro Telematics-Software optimiere die Produktivität der Flotte. “Sie wandelt Echtzeitdaten direkt aus dem Fahrzeug in Informationen und Warnhinweise um, die das Fuhrparkmanagement vereinfachen. Dazu stellt sie unter anderem eine Fahrzeugortung, Gesundheitswarnungen, Schulungen und Fahrerüberwachung im Sinne der Compliance bereit. Zusätzlich umfasst Ford Pro E Telematics spezifische Funktionen, um Elektrofahrzeuge optimal einzusetzen. Hierzu zählen der aktuelle Ladestatus, der fahrzeugspezifische Ladezustand und die verbleibende Reichweite. Die Grenzwerte für Warnungen bei geringer Restreichweite lassen sich individuell einstellen”, schreibt Ford.

Der Schutz der Kundendaten stehe für Ford Pro in allen Anwendungen stets an oberster Stelle. Die hohen Datenschutzstandards bestätigten die Zertifizierung nach dem weltweit anerkannten Standard ISO 27001 für Informationssicherheit , den Ford Pro Telematics, Telematics Essentials und E-Telematics kürzlich erhielten.

Auch das vernetzte Uptime-Management-System FORDLiive setzt demnach auf Echtzeitdaten. “Es vernetzt Kunden und ihre Fahrzeuge mit ihren Autohäusern sowie die Expertise von Ford Pro. Damit lässt sich die Fahrzeugwartung intelligenter und proaktiver planen, außerdem werden eventuelle technische Auffälligkeiten im Blickpunkt vermieden, bevor schwerwiegende Defekte entstehen“, schreibt Ford. Termine mit ihrer Werkstatt oder mit einem Techniker von Ford Pro Mobile Service könnten die Kunden über Ford Liive online vereinbaren.

Die Hälfte aller in Europa verkauften Nutzfahrzeuge von Ford erhalten derzeit kundenindividuelle Um- oder Ausbauten. Das Team von Ford Pro Special Vehicles spielt mit seinen maßgeschneiderten Produkten und Lösungen dabei eine wesentliche Rolle. Sein Angebot steht auch für die elektrischen Transporter von Ford zur Verfügung. Dazu gehören speziell vorbereitete Basisfahrzeuge für Umbauten sowie Hochleistungs-Komponenten, Stromversorgungssysteme und Vorrüstungen beispielsweise für Warnleuchten und Anhängerelektrik.

Quelle: Ford – Pressemitteilung vom 24. März 2025

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